Reparación y resellado de su camino de entrada de asfalto I Guía Completa

Muchos de nosotros ni siquiera pensamos en ello, pero caminos de entrada, como todo lo demás en la casa, necesita mantenimiento. En los EE. UU., el asfalto es de lejos el material más común para las entradas de vehículos, y si pasa algún tiempo conduciendo por una autopista, rápidamente verá que el asfalto necesita mantenimiento.

Problemas con caminos de entrada sin mantenimiento

Un camino de entrada sin mantenimiento desarrollará grietas que permitirán que el agua entre debajo del asfalto. Si vive en un clima frío donde el agua se congela en el invierno, la expansión y contracción provocarán levantamientos en la superficie, generarán grietas más grandes y eventualmente destruirán el camino de entrada.

Incluso si vive en un clima más cálido donde el agua no se congela, si se mete debajo del disco, el suelo se expandirá y contraerá con los cambios en el contenido de agua, provocando grietas.

Entonces, si comienza a ver pequeñas grietas en su camino de asfalto, o si comienza a verse un poco gris (en lugar de ese bonito color negro brillante), necesita realizar un poco de mantenimiento en el camino de entrada.

Ventajas de sellar el camino de entrada

Si bien puede resultar tentador no volver a sellar el camino de entrada, en realidad es algo que debe tener como prioridad. Sellar el camino de entrada puede prolongar su vida y su belleza.

Sin embargo, no todos los expertos están de acuerdo en este aspecto, por lo que es posible que desees preguntarle a un especialista en tu área qué piensa. Las condiciones climáticas en algunas zonas, por ejemplo, podrían ser un factor a la hora de recomendar el sellado de un camino de entrada.

Volver a sellar el camino de entrada usted mismo

Volver a sellar el camino de entrada no es un trabajo difícil y todo lo que necesita para hacerlo está disponible en las tiendas locales para el hogar. Sin embargo, es un trabajo complicado y debe realizarse durante un par de días cuando no se pronostica lluvia.

Los selladores de entradas vienen en dos tipos: selladores a base de aceite y selladores a base de agua. Ambos tienen diferentes pros y contras que es importante comprender antes de decidir qué tipo de sellador es el adecuado para su proyecto.

Los selladores a base de agua son emulsiones de alquitrán de hulla o emulsiones asfálticas, mientras que los selladores a base de aceite son a base de petróleo y están suspendidos en aceite.

Los selladores a base de aceite tardan más en secarse que sus homólogos a base de agua. Si está intentando completar el proyecto más rápidamente, eso puede hacer que un sellador a base de agua sea una mejor opción para usted.

Los selladores a base de aceite también tienen un olor fuerte que puede permanecer en el aire durante mucho tiempo incluso después de completar el trabajo. Si vas a invitar gente poco después de completar el proyecto de resellado, definitivamente es algo que vale la pena considerar.

Los selladores a base de agua son mejores para el medio ambiente que sus homólogos a base de aceite porque los selladores a base de aceite también contienen compuestos orgánicos volátiles que son perjudiciales para el medio ambiente. Algunos estados o municipios tienen leyes que prohíben los selladores a base de aceite o limitan la cantidad que se puede utilizar. Antes de comenzar su proyecto, consulte las leyes de su área.

Sin embargo, algunas personas prefieren los selladores a base de aceite porque penetran la superficie del asfalto y reducen la probabilidad de problemas como grietas en los fríos meses de invierno. Mientras tanto, un sellador a base de agua solo forma una capa protectora en la parte superior del camino de entrada y no desciende debajo de la superficie.

Dado que los selladores a base de agua no penetran el camino de entrada tan profundamente como sus homólogos a base de aceite, es probable que tengas que volver a sellar el camino de entrada antes que si usaras un sellador a base de aceite.

Antes de comenzar el proyecto, también necesitarás entender cómo deshacerte de cualquier sellador que quede al final del proyecto. Los selladores a base de aceite generalmente deben eliminarse en una instalación de desechos peligrosos.

Sin embargo, si está seco, es posible que pueda salir con la basura normal. Asegúrese de consultar las normas de jurisdicción local para comprender qué está permitido y qué no en su área. Mientras tanto, el sellador a base de agua que sobra de tu proyecto puede desecharse con el resto de la basura, siempre y cuando lo dejes secar primero.

Compra de sellador

Los selladores se pueden comprar en cualquier tienda de mejoras para el hogar o incluso en línea. Asegúrate de pedir lo suficiente para tu proyecto, ya que sería increíblemente frustrante llegar a la mitad y darte cuenta de que no tienes suficiente para terminar el trabajo.

Dependiendo del sellador que estés usando, es posible que tengas que aplicar más de una capa, así que asegúrate de tenerlo en cuenta al pedir el sellador. Si lo compras en persona, es posible que alguien de la tienda pueda ayudarte a decidir qué tipo de sellador es el mejor para tu proyecto y darte algunos consejos sobre cómo usarlo correctamente.

Paso 1: limpiar el camino de entrada

El primer paso es limpiar el camino de entrada. Barra o lave a presión la arena de la superficie y luego lávela con un producto como TSP (fosfato trisódico) o un limpiador de asfalto especializado.

Estos productos eliminarán cualquier derrame de aceite o mancha en el camino de entrada. Dado que el asfalto es un producto a base de petróleo, los derrames de petróleo romperán la superficie del camino de entrada, crearán puntos blandos y permitirán que el agua se filtre.

No hagas esto en un día ventoso, ya que la suciedad, los escombros, el polen, las ramas, las hojas y más terminarán en el camino de entrada antes de que puedas limpiarlo. En su lugar, elija un día que no haga demasiado viento. También es posible que desees considerar elegir un día que no haga demasiado calor.

El asfalto puede mantener el calor. Dado que este proyecto tarda un poco en completarse, es posible que desees elegir un día en el que la superficie no esté caliente como un horno. Además, elija un día en el que no se supone que llueva, ya que la lluvia dificultará la limpieza de la superficie. Además, nadie quiere estar afuera trabajando en medio de una tormenta.

Paso 2: rellene las grietas

Rellene las grietas de la superficie con masilla. El relleno para grietas en la entrada está disponible en un par de texturas: un líquido vertible con una consistencia similar al ketchup, o un producto mucho más sólido que viene en un tubo y se aplica con una pistola de calafateo.

Antes de usar el relleno para grietas, intente ensanchar la base de las grietas (córtelas), de modo que la grieta sea más ancha en la parte inferior que en la superficie. Esto ayudará a mantener el relleno anclado.

Rellene demasiado la grieta y luego alise la superficie con una llana o incluso un trozo de madera. Si tiene grietas profundas, rellénelas hasta aproximadamente 1/2 pulgada de la superficie con arena o "varilla de respaldo" (un relleno para grietas que resiste la humedad), luego aplique el relleno para grietas.

Paso 3: lidiar con los agujeros

Cualquier depresión o agujero en su camino de entrada se puede alisar o rellenar con parche frío (asfalto premezclado con agregado pequeño). Coloque el compuesto de parche en la depresión, empáquelo bien con el extremo de un 2x4 o un 4x4 y déjelo reposar durante la noche.

Paso 4: selle el camino de entrada

Ahora podrás sellar la superficie. Deberá hacer esto en un día sin pronóstico de lluvia para que el sellador se seque completamente. Aplique el sellador con una combinación de brocha y escobilla de goma, o con un rodillo de pintura de mango largo y una funda de rodillo de pelo largo.

Sellar el camino de entrada es esencialmente lo mismo que pintarlo, pero dado que hay diferentes tipos de selladores disponibles, asegúrese de leer y seguir las instrucciones del fabricante en el producto.

Paso 5 - Repetir

Diferentes selladores requieren una cantidad diferente de capas. Asegúrese de consultar las recomendaciones del fabricante del producto específico que está utilizando. No es raro que recomienden dos o tres capas de sellador.

Asegúrese de que el sellador se seque completamente entre capas. Esto puede tardar hasta ocho horas, por lo que es posible que tengas que esperar toda la noche antes de volver a este proyecto por la mañana, dependiendo de la hora a la que empieces y de hasta qué hora permanezca apagada la luz en el lugar donde vives.

Una vez que el sellador se haya secado, su camino de entrada volverá a tener su aspecto negro brillante, pero aún más importante, estará protegido de cualquier pequeño derrame de aceite y no habrá grietas que permitan que el agua entre debajo del camino.

Cuidarse

Una advertencia: es muy complicado trabajar con los productos utilizados para la reparación de caminos de entrada. Por lo general, cualquier derrame o salpicadura se puede eliminar con un producto similar a Varsol si los limpias antes de que se sequen completamente. Aún más importante, asegúrese de no dejar rastros en su ropa o zapatos en la casa.

Asfalto versus concreto

Si todo esto le parece mucho trabajo, es posible que se pregunte por qué tiene un camino de asfalto. Parte de eso se reduce al costo. Los caminos de acceso de asfalto son generalmente más baratos que la siempre popular opción de concreto, y cuestan aproximadamente $2 por pie cuadrado menos.

Las vías de acceso de hormigón no requieren el mismo mantenimiento que las de asfalto, que deben volver a sellarse cada pocos años, pero las grietas pueden seguir siendo un problema importante. Será necesario reparar cualquier grieta en su camino de entrada de concreto. Sin embargo, las grietas en los caminos de asfalto generalmente son más fáciles de reparar que las grietas en los caminos de concreto.

El hormigón generalmente dura más que el asfalto. Con el cuidado y mantenimiento adecuados, el asfalto puede durar hasta 30 años, mientras que el hormigón puede durar más de 50 años.

Es más fácil cambiar el aspecto del hormigón que del asfalto. El hormigón se puede teñir o incluso pintar de diferentes colores. También puede agregar un diseño como un sol a su camino de concreto, lo cual no es una opción con un camino de asfalto. Mientras tanto, las calzadas de asfalto generalmente tienen el negro como única opción.

Aún así, el factor más importante para determinar qué tipo de camino de entrada tiene más sentido para usted probablemente será el clima. Por ejemplo, se sabe que el hormigón se agrieta en climas fríos.

Esto significa que necesitarás hacer algunas reparaciones si vives en un entorno conocido por sus duros inviernos e incluso es posible que tengas que reemplazar el camino de entrada antes de lo esperado. La sal utilizada en las carreteras para facilitar la conducción en nieve también es conocida por tener un impacto negativo en las vías de acceso de hormigón.

Los climas cálidos, por otro lado, no siempre son deseables para las vías de acceso asfaltadas. Los caminos de entrada se calentarán y pueden estar calientes al tacto. Los caminos de entrada también se ablandarán e incluso pueden adherirse a los neumáticos de su automóvil, lo que nadie quiere por razones obvias.

Asfalto versus asfalto

Al contrario de lo que algunos puedan creer, en realidad el asfalto no es lo mismo que asfalto. Si bien ambos se elaboran con los mismos ingredientes, se combinan de manera diferente en los dos tipos de superficie. El asfalto se mezcla en un tambor hasta que sea lo suficientemente maleable como para verterlo en el camino de entrada.

Los asfaltos tienen una mayor cantidad de piedra triturada, por lo que tienen un ligero brillo. También se calienta antes de verterlo en el camino de entrada. Además de en los caminos de acceso, se utiliza en parques infantiles, senderos y estacionamientos.

Ambos son bastante fáciles de volver a sellar.