Montaje de motores quitanieves I Guía Completa

Ensamblar el motor de su quitanieves después de realizar las reparaciones es una tarea que requiere una buena cantidad de trabajo detallado para realizarse correctamente. Hay una serie de pasos a seguir antes de salir a perseguir nieve.

Paso 1: reemplazar los sellos de aceite

Reemplace los sellos de aceite presionándolos directamente en el asiento y asegurándolos golpeándolos con un bloque de madera y un mazo de goma.

Paso 2: conecte el respiradero

Conecte el respiradero asegurándose de que esté ensamblado con una placa de válvula, un resorte, una junta y una tapa.

Paso 3: comprimir la válvula

Comprima completamente el resorte de la válvula de admisión e instálelo con las arandelas y clips de retención. Repita lo mismo con la válvula de escape y luego instale la tapa de la válvula.

Paso 4: use anillos de pistón

Utilice un expansor de anillos de pistón si está disponible o use sus manos para expandir los anillos de pistón y deslícelos sobre los pistones colocándolos en las ranuras adecuadas. Evite rayar los pistones y no expanda los anillos más de lo necesario. Si instala anillos nuevos, desglase la pared del cilindro con una tela de esmeril fina realizando movimientos diagonales. Limpie los restos creados al desglasar.

Paso 5: coloque el pasador del pistón

Coloque un par de gotas de aceite en el pasador del pistón, coloque la varilla y deslice el pasador en su lugar. Golpéelo con una prensa si está apretado. Utilice un clip nuevo para asegurar el pasador.

Paso 6: coloque el cigüeñal

Coloque el volante/magneto del cárter encima de unos bloques de madera para que al instalar el cigüeñal quede fuera de la mesa. Utilice un movimiento giratorio para insertar el cigüeñal en el cojinete del extremo del volante/magneto, asegurándose de aplicar un poco de aceite de motor para lubricación.

Cubra el pistón con aceite y oriéntelo de manera que separe los anillos de arriba a abajo a 45, 135 y 225 grados. Apriete hasta que esté completamente comprimido y suelte solo un poco. Coloque el pistón en la orientación correcta con respecto a la varilla y golpéelo suavemente para colocarlo en su lugar con un mazo de goma.

Cubra el muñón del cigüeñal con aceite y colóquelo junto con el cojinete de biela de modo que hagan contacto. Enrosque a mano las tuercas y los pernos de bloqueo. Luego use una llave dinamométrica para apretarlos al toque adecuado que figura en el manual del propietario. Esta es la parte más crítica del conjunto del motor.

Paso 7: instale filtros de válvula

Instale todos los filtros de válvula en sus orificios designados.

Paso 8: girar el árbol de levas

Gire el cigüeñal hasta que las marcas de sincronización se alineen con el cojinete del árbol de levas. Desliza el engranaje de leva para que las marcas de sincronización se alineen exactamente.

Paso 9: instale la bomba de aceite

Instale la bomba de aceite. Es de dos piezas y las partes planas miran hacia afuera. Luego instale la cubierta del cigüeñal/cárter de aceite.

Paso 10: prueba de rotación

Pruebe la rotación del cigüeñal agarrándolo y haciendo dos revoluciones completas. No debe haber atascos y los pistones deben subir y bajar libremente.

Paso 11: instale la culata del cilindro

Coloque una junta nueva a lo largo de la cabeza e instálela con los pernos apretándolos con los dedos. Coloque la tapa de la junta y apriete.

Paso 12: instale el sistema de encendido

Establezca el espacio adecuado antes de instalar el sistema de encendido.

Paso 13: instale el volante

Instale el volante y apriételo con la llave dinamométrica según las instrucciones.

Paso 14: instale la bujía

Instale una bujía nueva con arandela enroscándola primero a mano y luego apretándola según las especificaciones, generalmente de 15 a 30 libras-pie.

Paso 15: instale el silenciador y el carburador

Instale el silenciador del motor y el carburador asegurándose de apretar el carburador con el par adecuado, de 6 a 8 libras-pie. Una vez que todas las piezas del motor estén ensambladas, instale el motor en el conjunto del quitanieves.