Abridor de puerta de garaje con transmisión por cadena: reemplazo del conjunto de rueda dentada I Guía Completa

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Si reemplaza el conjunto de la rueda dentada en su Si compra usted mismo un abridor de puerta de garaje con transmisión por cadena, es posible que pueda ahorrar mucho dinero. El proceso no es tan difícil como cree, así que considere la guía a continuación.

Paso 1: apague la alimentación

Desconecte el cable de alimentación del abridor de puerta antes de realizar cualquier tipo de reparación.

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Paso 2: desconecte la puerta

Desconecte la puerta real del carro tirando de la cuerda roja, también conocida como cuerda de desconexión. Luego deberá cerrar la puerta del garaje con la mano. Es importante que la puerta del garaje esté completamente cerrada antes de hacer cualquier otra cosa. tTome un tornillo de banco o algún tipo de abrazadera y colóquelo sobre los rodillos para que nadie pueda abrir la puerta mientras trabaja en el abridor de la puerta del garaje.

Paso 3: revisa la cadena

Asegúrese de que la cadena esté liberada de cualquier tensión. Puede hacer esto asegurándose de que la tuerca de tensión esté ajustada. Utilice la llave de 1/2 pulgada para aflojar la tuerca.

Paso 4: retire la tapa de retención

Retire la tapa del retenedor de la rueda dentada. Generalmente hay un clip en la parte posterior de la gorra. Simplemente presione el clip y debería soltarse fácilmente. Es una buena idea hacer una marca donde está la posición de la cadena en conjunción con la rueda dentada. Debes hacer esto antes de quitarlo.

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Paso 5: quitar la cadena

Ahora retire la cadena de su posición en el piñón. Coloque cinta adhesiva en su cadena para evitar que caiga al suelo. Esto también evita que se enrede y se ensucie.

Paso 6: retire la carcasa

Ahora necesitas quitar ambas cubiertas de los extremos y la carcasa. Estas cubiertas se sujetan con tornillos de cabeza de 3 o 4 1/2 pulgadas que puede quitar con un casquillo de 1/4 de pulgada. Asegúrese de desconectar el cable que va a la placa de circuito de la puerta del garaje.

Paso 7: quitar los accesorios

Retire el clip de retención y el engranaje impulsor. Asegúrese de quitar también el conjunto del interruptor de límite. Puede hacerlo apretando los lados que están justo debajo del soporte ubicado junto a los engranajes impulsores. No haga ningún tipo de ajuste a los tornillos que se encuentran en el conjunto límite. Retire el sensor de RPM simplemente desenchufando su mazo de cables y luego retirando el sensor de RPM de sus pestañas de seguridad.

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Paso 8: desconecte los cables

Ahora está listo para desconectar los cables que van al motor de la puerta del garaje. Los cables son rojo, azul y blanco. Asegúrate de recordar dónde van los cables. Siempre haga coincidir el cable de color con el terminal del mismo color del que proviene.

Paso 9: quitar el motor

Retire los tornillos de cabeza hexagonal del motor. Asegúrese de sujetar el motor antes de intentar quitarlo. Deslice el motor y colóquelo en un lugar seguro.

Paso 10: trabajar con el conjunto de rueda dentada

Debe haber tres tuercas que sujetan el conjunto de la rueda dentada. Simplemente retírelos para reemplazarlos. Si lo que está reemplazando es solo un engranaje, debe quitarlo después de haber desatornillado el conjunto y reemplazarlo por uno nuevo en orden inverso. Si lo que necesita es el conjunto completo, simplemente reemplace el conjunto por uno nuevo. Cuando hayas terminado con eso, puedes comenzar a poner todo nuevamente en el orden opuesto al que lo desarmaste.

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Paso 11: prueba tu trabajo

Una vez que todo esté armado, enchufe el cable de alimentación y pruebe el abridor de la puerta del garaje para asegurarse de que todo esté instalado correctamente.

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