Qué es repartiendo ?

¿Qué significa desalojar?

La desaleación es una reacción electroquímica en la que un elemento que constituye una aleación se separa y elimina selectivamente de la aleación, lo que provoca el deterioro de sus propiedades esenciales.

El estudio de la desaleación es importante porque:

  • Provoca daños generalizados y fallas en aleaciones específicas.
  • Los daños pueden ser monitoreados y las fallas pueden ser prevenidas.
  • Se están desarrollando métodos de tratamiento térmico para evitar y minimizar este tipo de corrosión.

La desaleación también puede conocerse como lixiviación selectiva.

Industriapedia explica la eliminación de aleaciones

La desaleación es un tipo inusual de corrosión, que ocurre principalmente en ciertos metales de aleación, como las aleaciones de cobre, así como en el hierro fundido gris. Cuando tiene lugar la desaleación, el metal de aleación pierde su elemento reactivo y retiene el elemento resistente a la corrosión más estable en un estado poroso.

El mecanismo de corrosión por desaleación se puede explicar con la ayuda de la diferencia de materiales en la serie galvánica, donde uno de los elementos de aleación actúa como ánodo con respecto al otro elemento, en presencia de cualquier electrolito, que puede iniciar una reacción electroquímica. reacción.

Por ejemplo, para la aleación de latón, el componente reactivo, el zinc, se convierte en el ánodo y se elimina selectivamente debido a la corrosión galvánica, mientras que el cobre permanece en una superficie porosa y esponjosa.

En el caso del hierro fundido, los componentes principales son el hierro y el grafito, y el grafito se convierte en el ánodo a eliminar por acción galvánica. El material catódico, como el cobre, que queda atrás está unido estructuralmente a la forma original por la materia anódica restante. La ubicación del ataque de corrosión se distingue por un cambio de color. La profundidad y la severidad del ataque pueden reconocerse fácilmente por este cambio. La desleación se puede encontrar como picaduras localizadas esporádicas o en toda la superficie, según el electrolito y otros factores. Las propiedades, como la resistencia mecánica, del material restante se reducen significativamente y pueden fallar durante la carga normal.

La pérdida de peso debida a la corrosión por desaleación no es un indicador de ningún impacto de la desaleación. La profundidad del ataque debe medirse. El impacto sobre la resistencia mecánica se puede evaluar mediante ensayos mecánicos. En algunos casos, la profundidad de ataque se detiene en una etapa determinada, en un fenómeno autolimitado. Este fenómeno es significativo, ya que en el caso de componentes de paredes gruesas, se ha observado que la profundidad de ataque es de alrededor de 1/4 de pulgada.

Si los componentes de la aleación están bien mezclados y se encuentran en la misma fase, tales aleaciones son generalmente menos vulnerables a este tipo de ataque en comparación con los componentes de las aleaciones, donde las fases son muy diferentes. Se han encontrado y desarrollado métodos de tratamiento térmico particulares para hacer que las aleaciones sean homogéneas y menos vulnerables a los ataques de corrosión de desaleación.

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