Qué es Craqueo catalítico fluido (FCC)

¿Qué significa el craqueo catalítico fluido (FCC)?

El craqueo catalítico fluido (FCC) es un proceso de refinación de gasóleo, que no se puede destilar en una torre atmosférica, en un combustible de transporte más ligero mediante la reducción de las moléculas del petróleo pesado mediante el uso de un catalizador, presión y calor. El resultado de este proceso es reducir la estructura molecular del petróleo pesado y también eliminar impurezas o ceras que se adsorben fácilmente en ellos. Este proceso tiene como objetivo reducir el potencial de corrosión de los aceites pesados.

industriapedia explica el craqueo catalítico fluido (FCC)

En este proceso el gasóleo se precalienta en los tambores o almacenamiento y se bombea al riser o reactor-generador. El elevador proporciona contacto entre el gasóleo y el catalizador, que se atomizan en el separador. El vapor presente en el separador junto con las temperaturas y presiones controladas ayudan a separar el catalizador gastado de los hidrocarburos vaporizados o líquidos. Los niveles de los catalizadores gastados se mantienen en el separador y también en el regenerador. El regenerador purifica el catalizador y lo canaliza de regreso al elevador para mantener la cantidad requerida en la unidad de craqueo catalítico fluido.

Los vapores de hidrocarburos fluyen hacia el fraccionador o columna principal, que los condensa en platos. La columna principal elimina el sobrecalentamiento del vapor y al mismo tiempo lo enfría a medida que elimina el catalizador presente en el interior. Se aplican ciclos adicionales de destilación y refinación para asegurar que se produzcan gasolina y diésel. El craqueo catalítico fluido es un proceso complejo fundamental en la industria del petróleo, ya que convierte el gasóleo de alto punto de ebullición y bajo valor en valiosos aceites transportables.

Los oleoductos se ven afectados principalmente por el gasóleo o el petróleo de arena que está presente en el petróleo crudo. La corrosión interna en la tubería es causada por la presencia de agua y sedimentos. El aceite más liviano del craqueo catalítico fluido no permite que el agua o los sedimentos se asienten y acumulen en la superficie del piso de la tubería; cantidades reducidas de agua de este proceso han ayudado significativamente a prevenir la corrosión.