Reparación de un tubo de escape roto I Guía Completa

Puede reparar un tubo de escape con bastante facilidad en muy poco tiempo. Cuando haya terminado, volverá a tener una línea segura y no habrá problemas de fugas de vapor o problemas de ruido. El agua puede acumularse en la línea debido a la condensación y, con el tiempo, mientras se asienta allí y no se evapora, se come el metal. Los silenciadores y los tubos de escape no están hechos de los mismos metales sólidos de hace mucho tiempo y pueden corroerse en muy poco tiempo. Debería poder ubicar el adaptador de escape, las abrazaderas de la junta y los soportes de montaje sin problemas en su tienda automotriz o ferretería local por un precio decente.

Paso 1: corta la tubería oxidada

Asegúrese de que el vehículo esté frío al tacto y luego use su cortador para cortar la parte oxidada de su tubo de escape. Puede medir la distancia o cortar esta pieza primero y luego llevarla a una tienda y buscar un adaptador que cubra la longitud que está sacando. El área oxidada no debe tener más de 4 a 6 pulgadas y la mayoría de los adaptadores estándar tienen al menos esa longitud.

Paso 2: deslice las abrazaderas de la junta

Tome las abrazaderas de la junta, que deben ser del tipo de bloqueo por tornillo, lo suficientemente grandes como para alcanzar el escape, y deslice dos a cada lado del tubo de escape restante. Habrá dos en un lado y dos en el otro uno frente al otro, desde donde cortaste la pieza mala. Desea apuntar el lado del tornillo de las abrazaderas hacia el suelo para que pueda apretarlos fácilmente con su llave.

Una vez que las abrazaderas de la junta estén en su lugar, toma el adaptador del tubo de escape y deslízalo en el espacio. Una vez que esté en su lugar, espacie las juntas de seguridad en cada lado varias pulgadas y luego apriételas. Esto va a sellar su sistema para cerrarlo nuevamente, y también puede usar cinta resistente al calor para ayudar a sellar el adaptador antes de colocarlo en su lugar.

Paso 3: asegure la tubería de escape

Una vez que haya parchado el tubo de escape, querrá asegurarlo a la parte inferior de la carrocería del vehículo para que no se mueva o se caiga y raspe la carretera mientras se mueve. Puede obtener abrazaderas especiales que se envuelven alrededor del escape y se atornillan al marco mismo. Si no tienes el dinero para esto, aunque no son caros, puedes hacer lo mismo con una percha de alambre envolviéndola y enroscándola alrededor de la tubería y a través de los agujeros.

Mantener el tubo de escape seguro y alejado del suelo evitará que se enganche y se rompa. Una vez que haya sellado el escape, es bueno encender el vehículo por un momento y escuchar los ruidos que hace para determinar que la tubería está bien asegurada y que no se escapa aire ni gases de su mosaico.