Consejos para quitar los espárragos del colector de escape I Guía Completa

Después de años de temperaturas extremas del motor, quitar los espárragos del múltiple de escape puede ser una tarea casi imposible. El óxido y la corrosión también pueden fusionar los espárragos del múltiple de escape con el bloque del motor de su vehículo más antiguo. Ya sea para reemplazar el colector en sí o para llegar a otras partes dentro de su motor, los pernos deben quitarse. Cuando los espárragos del múltiple de escape estén atascados, prueba estos trucos para sacarlos.

Paso 1 - Hora del martillo

A veces, todo lo que necesitan los espárragos del múltiple de escape es un poco de persuasión. Un par de golpes firmes con un martillo pueden ser todo lo que se necesita. La sacudida del martillo debería ser suficiente para romper el sello que el óxido ha creado entre los pernos y el bloque del motor. Tenga cuidado de no golpear los espárragos del múltiple de escape demasiado fuerte, ya que no querrá doblarlos o romperlos.

Paso 2 - Apalancamiento

Es la idea más simple que funciona con mayor frecuencia con pernos atascados: use una barra de trampa. Agregar un trozo de tubo de hierro a su llave o trinquete le dará el apalancamiento que necesita para un poco más de torsión. Cuanto más largo sea el mango de la llave, más torque tendrá; facilitando el aflojamiento de los pernos. Una vez que el perno del colector de escape comience a moverse, tenga cuidado de que el tubo no se salga del extremo de la llave y dañe otras partes del motor.

Paso 3 - Lubricante de silicona

Un spray lubricante penetrante de fuerza industrial hará maravillas al aflojar pernos que han sido agarrotados por el óxido y la corrosión. Use una boquilla direccional o una pajilla para asegurarse de que el lubricante entre el espárrago del múltiple de escape y el bloque del motor, con cuidado de que no entre en contacto con la cabeza del perno. Deje reposar el lubricante penetrante durante la noche para obtener los mejores resultados.

Paso 4 - Bloque de calentamiento

Si no puede aflojar el perno dentro del bloque del motor, afloje el bloque del motor alrededor del perno. Utilice un soplete de mano para calentar lo más posible el bloque del motor alrededor del espárrago del colector de escape. La carcasa del espárrago se expandirá con el calor, dando un pequeño margen de maniobra para el perno. Deberá trabajar rápidamente antes de que el calor se transfiera del bloque del motor al perno. Este proceso también lleva un poco más de tiempo, ya que tendrás que dejar que el bloque del motor se enfríe antes de repetir el proceso para el siguiente perno.

Paso 5 - Fuego y Hielo

Una opción más rápida para el método de calentamiento del bloque es calentar el perno del colector de escape y luego enfriarlo rápidamente. Para hacer esto, use su soplete en la cabeza del perno, calentando el espárrago lo más posible sin cambiar su forma. Luego, use un par de pinzas para sostener un cubo de hielo en el perno calentado (habrá silbidos, vapor y chisporroteos). Una vez que el primer cubo de hielo se haya derretido, sostenga un segundo cubo de hielo en el perno durante un minuto. El cambio drástico en la temperatura del perno del colector de escape y su rápido cambio de tamaño romperán el sello que el óxido ha hecho entre el perno y el bloque del motor.

Quitar el espárrago del colector de escape no fue demasiado difícil con este tutorial. ¡Disfruta de tu trabajo práctico!