Cómo reparar una fuga en el colector de escape I Guía Completa

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Para reparar una fuga en el colector de escape, primero, apague el motor y deje enfriar el área. Inspeccione visualmente para identificar la fuga. Use un sellador para escapes o cinta de reparación resistente a altas temperaturas para cubrir la fuga. Finalmente, verifique la reparación arrancando el motor y observando si hay escapes.

Con un motor de combustión interna, es posible que desarrolle un fuga del colector de escape. El colector es la parte del automóvil que evita que los gases se filtren hacia el interior del automóvil, por lo que si tiene un agujero u otro problema en el colector de escape, en realidad está filtrando gases tóxicos hacia la carrocería del automóvil. Esto puede ser muy problemático y deberá repararlo lo más rápido posible para evitar daños en su automóvil, el convertidor catalítico o cualquier otra parte del vehículo. Para evitar daños mayores a su automóvil, debe reparar esa fuga de manera rápida y sencilla.

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Paso 1: compruebe la fuga

Antes de que pueda comenzar a trabajar en la fuga, deberá revisar su motor, incluida el área del colector de escape, para asegurarse de que no haya más fugas que deban repararse. También debe mirar debajo del capó para verificar que no haya fugas de aceite en el colector. Cuando busque este tipo de problemas, el colector deberá estar lo más frío posible, y debe dejarlo estacionado, con el motor apagado, durante aproximadamente 2 horas antes de continuar. Tenga cuidado al tocar el colector, ya que pueden calentarse mucho. Si no está seguro de cuándo se usó el automóvil por última vez, pero necesita trabajar en el escape de inmediato, póngase un par de guantes de seguridad.

Paso 2: quite los pernos

Una vez que esté listo y haya localizado la fuga, puede comenzar a extraer el colector. Retire los tornillos que mantienen el colector en su lugar. Necesitarás una llave para desenroscar estos pernos, ya que sujetan el colector de escape a la cabeza del motor y, por lo tanto, deben estar apretados. Busque dos pernos grandes, uno a cada lado del colector.

Paso 3: retire el colector

Desatornille estos pernos y luego tire del colector lejos de la carrocería del automóvil. Es posible que se atasque o no se mueva. En este caso, debe golpear la parte superior del colector de escape con un martillo de goma. El martillo tiene que ser de goma, o corres el riesgo de dañar el colector. También debes evitar sacar el colector del motor por completo, ya que esto implicaría desconectarlo y podría ser un trabajo largo.

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Paso 4: reemplace la junta

Una vez que hayas liberado el colector, quita la junta deslizándola hacia ti. Es posible que deba sujetar la junta con un trapo o un trozo de tela para poder agarrarla correctamente. Estas son las partes con más probabilidades de tener fugas, pero al mismo tiempo debe examinar el resto del colector en busca de daños. Monte la junta nueva empujándola en la culata.

Paso 5: vuelva a colocar el colector

Después de haber reemplazado la junta, puede volver a atornillar los pernos del colector en su lugar y apretarlos hasta que los pernos sujeten firmemente el colector de escape al motor del automóvil.

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