Cómo ajustar la sincronización del motor turbodiésel I Guía Completa

El motor turbodiésel es el favorito de los automovilistas entusiastas de Europa y Asia. Esto se debe al hecho de que los motores diésel son más económicos en comparación con un motor de gasolina comparable y producen un par significativamente mayor, lo que es responsable de la enorme potencia de tracción por la que son conocidos los TDI (inyección directa turboalimentada) y otros motores diésel. Los motores diesel tienen emisiones de NOx (óxido nitroso) significativamente más bajas que un automóvil de gasolina, y la disponibilidad de combustible diesel con bajo contenido de azufre en el mercado reduce aún más la aparición de humo negro y hollín.

Si se siente una pérdida repentina de potencia o es evidente un exceso de humo en el tubo de escape, ajustar la sincronización podría traer mejoras y resolver el problema de potencia. Tenga en cuenta que las diferentes marcas y modelos de motores diesel harán que el procedimiento varíe, pero los fundamentos básicos son casi los mismos.

Cómo ajustar el tiempo

Los automóviles y camionetas nuevos equipados con un motor turbodiésel generalmente se ajustarán a una entrada de potencia modesta con poco o nada de humo, pero deben ajustarse a medida que el motor acumula kilometraje. Esto se logra ajustando la bomba para aumentar el flujo de combustible en la cámara de combustión para producir energía. Sin embargo, la sincronización del motor también debe medirse y ajustarse para producir el efecto deseado.

Paso 1 - Calentamiento

Arranque el motor y déjelo calentar a una temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor cuando esté completamente caliente. Nunca intente realizar los siguientes procedimientos con el motor en marcha, ya que esto podría provocar problemas graves en el motor y daños costosos en el tren de engranajes de la bomba de inyección.

Paso 2: instale la sonda de luminosidad

Los motores diesel se basan en un medidor de sincronización que emplea sondas magnéticas y de luminosidad para detectar adecuadamente los patrones de encendido. Un medidor de tiempo de diesel adecuado es una herramienta esencial para leer con precisión el tiempo de encendido. Con un medidor de tiempo a mano, retire con cuidado la bujía incandescente adecuada e instale la sonda de luminosidad.

Paso 3: conecte el medidor a la batería del vehículo

Alimente el medidor a través de la batería del motor e instale la sonda magnética en el soporte de la cubierta frontal. Asegúrese de que no haya cables colgando y en el camino del ventilador del motor para evitar accidentes cuando arranque el motor.

Paso 4 - Verifique el tiempo existente

Arranque el motor y verifique la sincronización en varios intervalos para establecer una línea de base precisa para el análisis.

Paso 5: ajuste la sincronización del motor

Gire la bomba de inyección para aumentar o disminuir la sincronización del motor según sea necesario. Esto generalmente se logra aflojando los pernos y girando la bomba de inyección en pequeños incrementos, ya sea en sentido horario o antihorario. Vuelva a apretar los pernos después del ajuste.

Paso 6 - Observar y evaluar

Observe el ruido inactivo y el humo antes de realizar una prueba de manejo. Por lo general, se prefiere una combustión pobre para lograr el equilibrio perfecto entre menos humo y una entrega de potencia ideal. Consulte el manual del propietario de su vehículo para obtener la cifra de tiempo adecuada.

Ajustar la sincronización en un motor turbo diesel es fácil, pero requiere algunos conocimientos técnicos y un equipo de diagnóstico adecuado para lograrlo correctamente. Recuerde que la afinación adecuada solo se puede lograr a través de numerosos ajustes y pruebas de manejo para determinar correctamente el incremento correcto que logre el equilibrio entre potencia, economía de combustible y emisiones.