Consejos generales para la reparación de la barra estabilizadora I Guía Completa

Anuncios

Para la reparación de la barra estabilizadora, revisa primero si hay ruidos o vibraciones anormales en el vehículo. Asegúrate de inspeccionar los enlaces y bujes por desgaste. Utiliza herramientas adecuadas y asegúrate de seguir las especificaciones del fabricante. Reemplaza componentes dañados para asegurar un manejo seguro y eficaz.

Siguiendo estos consejos generales para realizar su propia barra estabilizadora la reparación puede ahorrarle cientos de dólares sobre lo que le cobraría un garaje o una tienda. Las barras estabilizadoras están unidas a la suspensión delantera o trasera de su vehículo para suprimir el balanceo de la carrocería en las curvas. La barra estabilizadora se une al brazo de control con un perno de 4 a 6 pulgadas o una varilla de PVC. Los eslabones de la barra estabilizadora pueden doblarse por los baches y los bordillos o desgastarse por la corrosión . La barra estabilizadora también se une al chasis por medio de un buje de goma o poliuretano. El buje permite que el peso se desplace de un lado de la barra al otro. Si experimenta que la dirección se suelta en las esquinas, es posible que tenga los enlaces de la barra estabilizadora dañados. Por otro lado, un ruido sordo que se escucha al conducir sobre baches indica casquillos dañados.

Anuncios

1. Obtenga el kit y las herramientas de repuesto

Obtenga piezas de repuesto del tamaño adecuado del fabricante o distribuidor del vehículo según la marca, el modelo y el año. Necesitará soportes de gato, luces de trabajo, alicates de punta fina o mordazas, una llave inglesa y una llave de tubo. También es posible que necesite un lubricante penetrante, una grasa resistente al caucho y una sierra de alta potencia o un soplete de acetileno.

2. Levante un extremo del vehículo

Afloje las tuercas de las ruedas antes de levantar ambos lados del vehículo de manera uniforme y luego retire las llantas por completo. Levantar el extremo del vehículo aplica peso colgante a las barras de control y evita que los pernos sueltos giren en su lugar. Refuerce los brazos de control con soportes de gato para evitar que se caigan una vez que se quiten los pernos.

3. Aplicar lubricante penetrante

Los pernos que sujetan los eslabones de la barra estabilizadora en su lugar estarán muy apretados. Rocíelos con un lubricante penetrante y déjelo en remojo antes de intentar aflojarlos.

Anuncios

4. Mantenga la barra estabilizadora en su lugar

Cuando esté desatornillando los pernos de los eslabones o bujes de la barra estabilizadora, es posible que desee estabilizar la barra estabilizadora con alicates de punta fina o prensas de tornillo. Esto evitará que la barra gire con la llave.

5. Usa dos llaves

Cuando afloje o apriete los pernos de la barra estabilizadora, sostenga el perno en su lugar con una llave inglesa en un lado del punto de montaje mientras lo aprieta con la llave de tubo en el otro lado.

6. Elimina los enlaces muy dañados

Si el enlace de la barra estabilizadora está muy doblado o los pernos están agarrotados, puede ser necesario quitar el enlace cortándolo con una sierra o un soplete.

Anuncios

7. Use grasa y alicates para reemplazar el buje

Una vez que se quitan los enlaces, puede aflojar una abrazadera para deslizar el buje viejo. Lubrique el casquillo nuevo antes de volver a colocarlo. Para volver a colocar la abrazadera, manténgala bien cerrada contra el buje con unos alicates de punta fina mientras aprieta el perno.

8. Baje el vehículo para apretar los enlaces

En lugar de obligar a la barra estabilizadora a regresar a los eslabones con una palanca, baje suavemente el soporte del gato para dejarlo caer sobre los pernos. Apriete los pernos y levante los gatos para reemplazar los neumáticos.

Anuncios
Anuncios

Novedades

Subir