Cómo reemplazar una válvula de purga del recipiente de vapor I Guía Completa

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Para reemplazar una válvula de purga del recipiente de vapor, primero cierra la válvula de suministro y drena el vapor. Desconecta la válvula vieja, limpia la rosca y coloca la nueva asegurándote de que esté bien ajustada. Finalmente, abre el suministro y verifica si hay fugas antes de utilizar el sistema.

Si alguna vez ha conducido o incluso ha estado cerca de un automóvil, es probable que haya notado el olor distintivo y, en algunos casos, incluso abrumador, que se produce. Este olor es el resultado de la evaporación del combustible, lo que provoca contaminación y problemas de salud a medida que se dispersa al aire libre. Los fabricantes crearon el sistema EVAP (Evaporative Emission Control) para abordar este problema.

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Este sistema tiene múltiples componentes, y si alguno de ellos falla, puede causar problemas para su automóvil, su salud y el medio ambiente. Una válvula de purga del recipiente que no funciona correctamente puede causar problemas, desde un bajo consumo de combustible hasta que la luz de control del motor parpadee cuando no debería hacerlo.

La válvula de purga del recipiente de vapor es una parte integral del sistema EVAP, pero también es propensa a fallar con el tiempo. Este artículo cubrirá cómo reemplazar uno y también explicará qué hacen las válvulas de purga del recipiente de vapor y cómo afectan el rendimiento de un sistema EVAP.

Cómo reemplazar la válvula de purga del recipiente de vapor

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Paso 1: desconecte la batería del vehículo

La válvula de purga del recipiente de vapor está conectada a una fuente de alimentación que proporciona electricidad al dispositivo, lo que le permite encender y apagar el solenoide. Como resultado, se debe desconectar la fuente de alimentación quitando los cables positivo y negativo de la batería antes de reemplazar esta pieza.

Paso 2: ubique la válvula de purga del recipiente de vapor del vehículo

Este componente generalmente se encuentra en la parte superior del motor o en la parte posterior del sistema de combustible en la mayoría de los automóviles. Estará equipado con un arnés eléctrico y dos líneas de vacío, una de las cuales se conecta al riel del inyector de combustible y la otra al recipiente de EVAP cerca de la celda de combustible. Antes de retirar este componente, asegúrese de que coincida con la pieza de repuesto.

Paso 3: quite el arnés eléctrico y las líneas de vacío

Una vez que haya encontrado la pieza correcta, siga las instrucciones en su manual de reparación para separar el arnés eléctrico de la válvula de purga y las líneas de vacío. Marque la ubicación de cada línea de vacío para que no las instale al revés, como saben muchos mecánicos expertos.

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Para distinguir qué línea de vacío asegura los accesorios correctos y dónde deben volver a insertarse, use cinta adhesiva de color o dos bridas de colores distintos.

Paso 4: retire la válvula de purga del recipiente de vapor

Una vez que haya encontrado la válvula de purga del recipiente de vapor y haya quitado el arnés y las líneas de vacío, ahora puede quitar la válvula. Los pernos de 10 mm de diámetro se usan comúnmente para asegurar este componente a un soporte que se encuentra cerca del riel del inyector de combustible o el cortafuegos. Retire la válvula de purga del recipiente viejo del automóvil quitando el perno y colocándolo a un lado.

Paso 5: instale la nueva válvula de purga del recipiente de vapor y reemplace las líneas de vacío y el arnés

El procedimiento para instalar este componente es el mismo que para quitarlo, simplemente vuelva a colocarlo al revés, luego vuelva a asegurar la válvula con el soporte y el perno. Siga estas amplias recomendaciones, pero siempre consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener instrucciones precisas.

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Una vez que la válvula de purga del recipiente de vapor esté nuevamente en su lugar, vuelva a instalar las mangueras de vacío o instale unas nuevas si las viejas están deshilachadas. Finalmente, vuelva a instalar el arnés eléctrico.

Sexto paso: borrar códigos y probar el vehículo

A continuación, arranque el vehículo volviendo a conectar los cables de la batería. Si tiene una herramienta de escaneo, utilícela para eliminar los códigos incorrectos. Caliente el automóvil encendiéndolo y dejándolo calentar hasta la temperatura de funcionamiento y verifique que Check Engine Light ya no se encienda en el tablero.

Si la luz de verificación del motor aún está encendida, debe apagar el automóvil y ejecutar un análisis de diagnóstico. Apague el vehículo y retire la tapa de la gasolina después de confirmar que Check Engine u otras luces se han apagado.

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Esta prueba asegurará que la succión esté funcionando correctamente. Si hay mucha presión de vacío cuando quita la tapa de la gasolina, verifique dos veces las líneas que conectó a la válvula de purga del recipiente de vapor en caso de que se cruzaran al reemplazar la válvula.

¿Qué es una válvula de purga de recipiente de vapor y qué hace?

La válvula de purga del recipiente de vapor, también conocida como solenoide de purga del recipiente o simplemente válvula de purga, es parte integral del sistema de control de emisiones evaporativas o EVAP de un vehículo. Esta válvula se llama así porque evita que los vapores de combustible se escapen a la atmósfera atrapándolos y manteniéndolos en un bote de carbón.

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El sistema EVAP permite que estos vapores se descarguen en el motor cuando comienza a operar regularmente, donde se queman como combustible ordinario. La válvula de purga del recipiente en su vehículo regula el flujo de vapor, decidiendo cuándo y cuánto vapor ingresa al tren motriz de su vehículo.

La válvula de purga en los automóviles modernos es un solenoide accionado electrónicamente controlado por la computadora del motor y generalmente se cierra cuando el motor está apagado. Cuando se usa, esta válvula de purga puede hacer un chasquido repetitivo debajo del capó.

Los vapores de combustible del tanque de gasolina se mantienen en el recipiente cuando se apaga el motor. El carbón activado en el recipiente retiene los vapores hasta que el motor está funcionando y las condiciones son adecuadas para una purga de vapor.

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El bote de carbón generalmente está abierto a la atmósfera para permitir que entre aire fresco. Sin embargo, en los vehículos modernos, la computadora del motor, a menudo conocida como módulo de control del tren motriz (PCM), sella el recipiente de carbón cuando se prueba la integridad del sistema EVAP. El PCM usa un solenoide de válvula de ventilación para abrir y cerrar el recipiente.

El PCM también determina cuándo debe iniciarse una purga del recipiente. Cuando el módulo determina que todo está en orden, le indica a un solenoide que abra la válvula de purga. Debido a que el solenoide generalmente está integrado con la válvula, comúnmente se lo conoce como solenoide de válvula de purga del recipiente.

¿Qué causa que la válvula de purga del recipiente de vapor se deteriore o no pueda cerrarse?

La válvula de purga del recipiente puede dañarse de diversas formas. Estas son algunas de esas causas:

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Condiciones ambientales

Una válvula de purga del recipiente defectuosa puede deberse a rayones físicos, abolladuras o grietas. Las piezas internas del motor, como la válvula, se agrietan debido a condiciones climáticas extremas, como por ejemplo, si hace demasiado frío o demasiado calor, y dicho daño físico requiere la reparación de la válvula de purga de inmediato.

Líneas de suministro de entrada obstruidas

Si no fluye suficiente vapor a través de las líneas de suministro, los sensores alertarán al PCM. Cuando el vapor todavía está en las líneas de suministro obstruidas, el PCM eventualmente ordenará que la válvula se abra o se cierre. Las líneas de suministro obstruidas pueden ocurrir debido a la acumulación de suciedad y mugre, y es más probable que ocurran cuando se descuidan las piezas interiores del vehículo.

Fuga de EVAP

La válvula de purga del recipiente del sistema EVAP funciona en conjunto con el resto del sistema; su funcionamiento es esencialmente una reacción al flujo de contaminantes en el colector de admisión del motor. La luz de verificación del motor se encenderá si hay una fuga en el sistema EVAP, lo que sugiere que la purga del recipiente se ha visto comprometida.

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Sensores defectuosos

La válvula de purga funciona en combinación con el PCM del vehículo y, por lo tanto, depende de cómo funciona el sensor. Cualquier mal funcionamiento digital probable hace que la válvula se atasque en su lugar o se abra y cierre en momentos incorrectos.

¿Se puede conducir con una válvula de purga del depósito de vapor defectuosa?

Aunque nunca se recomienda, en teoría, puede conducir un automóvil con una válvula de purga. Una válvula del cartucho de vapor de purga que no funciona correctamente puede permitir que el combustible crudo ingrese al sistema de admisión, lo que hace que el motor funcione "rico" y emita humo negro.

Si nota esto, no debe conducir el automóvil hasta que se complete el mantenimiento y se haya reemplazado la válvula, ya que podría dañar el convertidor catalítico de su vehículo.

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El costo de reemplazar un convertidor catalítico es bastante alto, con una reparación promedio que cuesta entre $ 945 y $ 2475 según el tipo de vehículo e incluye los componentes y la mano de obra. Este costo de reparación y reemplazo es mucho más costoso que reemplazar la válvula de purga.

¿Cuáles son algunos síntomas de una válvula de purga del recipiente de vapor cerrada defectuosa o atascada?

Problemas del motor

Puede surgir un vacío si la válvula de purga del recipiente está atascada y el motor de su automóvil puede sufrir. Debido a que el aire ingresará a la máquina en una cantidad desconocida, la computadora de su automóvil reaccionará, lo que provocará un ralentí brusco y arranques difíciles.

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Si ambos problemas ocurren simultáneamente, lo más probable es que la culpa sea de la válvula de purga del recipiente u otro componente del sistema EVAP.

Millaje de gasolina reducido

Su millaje de gasolina puede verse afectado si una válvula de purga del recipiente no se abre, ya sea porque está rota o bloqueada. Los vapores de la combustión en su automóvil pasarán al recipiente de EVAP, donde se liberarán al medio ambiente, lo que lo llevará a utilizar parte de la gasolina que normalmente quemaría su automóvil.

Compruebe que la luz del motor se enciende

Quizás uno de los 'indicadores' más fáciles de una válvula de purga del cartucho de vapor defectuosa o cerrada es una luz de control del motor que se ha encendido. En esta situación, la computadora de su automóvil monitorea el desempeño de la válvula de purga del recipiente.

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Si la computadora detecta un nivel más alto o más bajo de purga de la válvula, se encenderá la luz de verificación del motor. P0441 o P0446 u otros códigos EVAP son códigos de error estándar causados ​​por una válvula de purga del recipiente defectuosa.

Fallo de una prueba de emisiones

Así como la válvula de purga del cartucho de vapor ayuda a devolver los vapores de gasolina al motor de un vehículo, también ayuda a evitar que algunos hidrocarburos dañinos salgan del tubo de escape/tubo de escape de su automóvil. No se sorprenda si este problema hace que su vehículo no pase las pruebas de emisiones, lo que lo pone en grave riesgo legal en algunos países o lugares con normas de emisión estrictas.

El tanque de combustible se derrumba

Una válvula de purga completamente abierta puede hacer que el tanque de combustible colapse o se distorsione; sin embargo, esto es poco probable. Cuando la válvula de ventilación del recipiente está cerrada, no se puede aspirar aire nuevo al sistema EVAP, lo que causa el problema.

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Cuando la válvula de purga está atascada y la válvula de ventilación está cerrada, el sistema EVAP crea un vacío excesivo. El escenario puede resultar en que el tanque de combustible sea succionado y colapsado parcialmente en algunos casos raros.

¿Cómo puede comprobar si la válvula de purga del recipiente de vapor es el problema?

La válvula de purga debe probarse regularmente para un régimen de mantenimiento eficaz del vehículo. Si bien la técnica exacta varía según la marca y el modelo del vehículo, puede implicar medir la cantidad de voltaje creado usando la energía de una batería en la válvula de purga.

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También se puede usar una bomba de vacío para probar si la válvula de purga se cierra correctamente. La válvula funciona correctamente si el voltaje de la batería crea un chasquido y la bomba baja instantáneamente. Si la válvula no funciona correctamente, debe reemplazarse o repararse lo antes posible para evitar complicaciones adicionales.

¿Cuándo debe reemplazar la válvula de purga del recipiente de vapor?

El solenoide de purga del recipiente suele durar la vida útil del vehículo, pero puede fallar en cualquier momento.

Si el solenoide de purga del recipiente falla, normalmente se debe a que la suciedad y el polvo obstruyen el recipiente por conducir constantemente o por terrenos más accidentados, polvorientos o secos.

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Además, el recipiente puede romperse debido a condiciones climáticas extremas, como calor o frío excesivos. El solenoide de purga del recipiente debe cambiarse si esto ocurre, ya que puede dañar otros componentes de su automóvil.

¿Cuánto cuesta reemplazar una válvula de purga del recipiente de vapor?

Reemplazar un solenoide de purga del recipiente es una tarea relativamente simple que no debería costar demasiado dinero ni llevar demasiado tiempo. En total, espera pagar entre $80 y $200. La parte generalmente costará entre $ 30 y $ 120, con gastos de mano de obra que oscilan entre $ 50 y $ 80. Luego, a menudo hay tarifas e impuestos además de eso.

Por supuesto, puede ahorrar unos cuantos dólares en mano de obra reemplazando la válvula de purga usted mismo, especialmente si tiene algún tipo de automóvil o conocimiento mecánico.

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Conclusión

El sistema EVAP del motor de su vehículo y la válvula de purga del cartucho de vapor funcionan juntos para regular la cantidad y la calidad del gas combustible que ingresa al colector de admisión del motor desde el cartucho de carbón. Si estos sistemas o componentes no funcionan correctamente, pueden causar problemas de rendimiento.

Los problemas y síntomas de una válvula de purga defectuosa van desde dificultades para arrancar el automóvil hasta bajo consumo de combustible. Como resultado, la reparación de la válvula de purga del recipiente es una tarea de mantenimiento crítica, ya sea que desee contratar a un mecánico o hacerlo usted mismo.

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