Cómo probar la bobina de encendido en un vehículo I Guía Completa

En un vehículo, una bobina de encendido convierte los 12 voltios de energía de la batería en los miles de voltios que se necesitan para encender las bujías. Esta parte es esencialmente una bobina de inducción y, en pocas palabras, un transformador de alto voltaje. Si bien las bobinas de encendido son generalmente muy resistentes y confiables, con el tiempo, debido al calor, las vibraciones y el aislamiento defectuoso, pueden dañarse.

Hay dos formas de probar la bobina de encendido de su vehículo: la prueba de bujía y la prueba de banco. Si bien la prueba de la bujía es eficaz, la prueba de banco es más completa. ¿Por qué? En el primero, confía en la chispa para determinar la condición de su bobina; de hecho, solo en una condición sin chispa estaría seguro de que su bobina está defectuosa. En el segundo, confía en las lecturas de resistencia y los datos para probar el estado de la bobina de encendido. Aquí, incluso si solo hay un daño leve en su bobina, sus lecturas lo indicarán.

Siga leyendo para obtener instrucciones adecuadas sobre cómo realizar estas pruebas para que pueda estar seguro de si su bobina necesita ser reemplazada.

Paso 1 - Tome precauciones

Al probar las piezas del vehículo, especialmente el motor, debe tener mucho cuidado. Antes de comenzar, asegúrese de ponerse gafas de seguridad, de no llevar ropa holgada y de que su cabello, si es largo, esté bien recogido hacia atrás. Además, el motor de un automóvil produce electricidad, por lo que deberá tomar las máximas precauciones para evitar incidentes desafortunados.

Paso 2: retire la bujía/devanados

Para la prueba de la bujía, comience quitando el cable de la bujía. Es recomendable consultar el manual de servicio de su vehículo para asegurarse de que está quitando los cables correctos. Luego, con la ayuda de un casquillo de bujía, retire la bujía.

Si está realizando la prueba de banco, consulte su manual de servicio y retire la bobina para llevarla al banco.

Paso 3: busque chispas (prueba de bujía)

Después de quitar la bujía, vuelva a conectar el cable de la bujía. Ahora, sostenga el cable de la bujía con unos alicates aislados y deje que el extremo desnudo roscado de la bujía toque una superficie de conexión a tierra (cualquier área metálica expuesta, como un perno). Pídale a su asistente que inicie el encendido mientras tanto. Con la llave girada, debería poder ver una chispa azul brillante al final de la bujía. Si lo hace, su bobina está bien. Si no lo hace, su bobina necesita ser reemplazada. Sin embargo, incluso una bobina que funcione mal puede dar una pequeña chispa; por lo tanto, para ser exhaustivo, necesita la prueba de banco.

Paso 4: Verifique los devanados primario y secundario (prueba de banco)

Consulte su manual de servicio para conocer las lecturas de resistencia correctas aplicables a su vehículo y modelo. Por lo general, para la mayoría de las bobinas de automóviles, una lectura de 0,75 a 0,81 ohmios para el devanado primario y de 10 000 a 11 000 ohmios para el devanado secundario es correcta. Para comprobar la resistencia, conecte los cables del multímetro/ohmímetro a los dos polos exteriores del devanado primario. En el devanado secundario, conecte un cable a cualquiera de los polos laterales y el otro al terminal central de alta tensión. Si las lecturas están incluso ligeramente fuera de la resistencia indicada en el manual de servicio, reemplace la bobina de encendido.