El medidor de relación aire-combustible mide la proporción entre la cantidad de aire y el combustible en la mezcla que ingresa al motor. Utiliza sensores que detectan la composición de gases y ajusta la inyección de combustible para optimizar la combustión, mejorando así el rendimiento y reduciendo las emisiones.
Un medidor de relación aire-combustible es un componente del motor que trabaja para garantizar que la mezcla de combustible y oxígeno en su motor esté en el nivel correcto, creando una situación en la que el proceso de combustión funcione correctamente. Para garantizar que su vehículo continúe funcionando sin problemas, vale la pena comprender cómo funciona el sistema.
Objetivo
La mezcla química de aire y combustible en un motor debe ser correcta para que se consuman por igual y mantengan el motor funcionando de manera efectiva. Ningún sistema es perfecto, por lo que esto no siempre será posible y, a menudo, queda un pequeño nivel de oxígeno, que es lo que mide el medidor de relación aire-combustible. La lectura resultante se proporciona como una relación A/F y funciona a través del sistema eléctrico del vehículo. Mantener la relación A/F correcta garantiza que el vehículo funcione a un nivel eficiente, lo que ayuda a reducir el nivel de emisiones que se producen.
Componentes
El medidor de la relación aire-combustible forma parte de la instalación del motor y está compuesto por varias luces LED que se iluminan y atenúan de diversas formas para mostrar los niveles de aire y combustible. El medidor también hace uso de sensores para leer los niveles de aire y combustible. Los sensores se ajustan a un nivel de sensibilidad que permite proporcionar lecturas precisas.
Voltaje
Los sensores del medidor de relación aire-combustible están vinculados al voltaje del sistema informático del vehículo, que se ajusta cuando es necesario. Cuanto menor sea el nivel de oxígeno, mayor será el voltaje y más rica será la relación A/F. Cuando el voltaje alcanza un nivel de 0,450 V, el medidor funciona para reducir la cantidad de combustible que llega al motor controlando los inyectores. A medida que la relación A/F se vuelve más pobre, el voltaje aumenta y los inyectores de combustible se liberan.
Laboral
El medidor de relación está constantemente en funcionamiento para leer continuamente los niveles de oxígeno. El proceso de combustión muchas veces no funciona como debería y hace que quede aire porque el combustible se ha quemado más rápido. Debido a la cantidad de lecturas que toma el sensor y la velocidad con la que se obtienen, habrá una cantidad de resultados que cambiarán continuamente debido a la sensibilidad de los sensores. Cuando el acelerador está completamente abierto, la relación A/F se enriquece debido a la mayor necesidad de combustible y disminuye el voltaje. Reducir la velocidad del vehículo creará una relación aire/combustible más pobre, reduciendo las emisiones producidas por el vehículo.
Requisitos
Para garantizar que el medidor de relación aire-combustible funcione correctamente, deben darse varias condiciones. Además de una fuente de energía confiable, el medidor debe instalarse de manera que esté correctamente conectado a tierra. La sensibilidad de los sensores significa que pueden verse afectados por contaminantes, como carbón, partículas de plomo y silicona. Estos también pueden hacer que se acorte la vida útil del medidor. Normalmente debería durar aproximadamente 50,000 millas.