Las fugas de anticongelante pueden ser causadas por varios factores. Las gomas deterioradas o desgastadas, juntas de culata dañadas, radiadores corroídos, fisuras en el bloque del motor y conexiones sueltas son las principales razones. Identificar rápidamente la causa es esencial para evitar daños mayores en el motor.
Si detecta una fuga de anticongelante en el motor de su automóvil, lo más inteligente es solucionarlo lo antes posible. Una mezcla 50/50 de anticongelante y agua destilada fluye alrededor del motor durante el uso, evitando que se sobrecaliente, por lo que una fuga puede significar problemas. Eventualmente, el radiador y el depósito se secarán y provocarán la destrucción del motor. Si bien detectar una fuga de refrigerante puede ser difícil, hay algunos lugares para buscar de inmediato.
1. Mangueras de radiador
La manguera que entra o sale del radiador puede ser la culpable. Las mangueras se agrietan y se parten con el tiempo, así que inspeccione de cerca la longitud de sus mangueras en busca de daños. Las abrazaderas de manguera que conectan las mangueras al radiador también pueden fallar con el uso prolongado. Estos reemplazos se pueden hacer sin ayuda profesional siempre que sepa cómo hacerlo.
2. Tapa del radiador
La tapa del radiador se encuentra en la parte superior del radiador. Si está dañado o si su sello está roto, ya no contendrá la presión acumulada dentro del radiador, lo que provocará una fuga de líquido mientras el vehículo está en marcha.
Hay varias cosas que debe verificar al tratar de averiguar si la tapa del radiador es la fuente de una fuga de refrigerante. Comience asegurándose de que la tapa tenga la clasificación de presión adecuada para su vehículo. Obviamente, la tapa no tiene que estar dañada para causar una fuga si la clasificación de presión no es correcta para su radiador.
Un sello defectuoso en la tapa del radiador se puede detectar con solo una inspección visual del sello principal, la presión y el sello de la válvula. Además, el resorte en la tapa debe tener resistencia, y si no la tiene, necesita un reemplazo.
Si todavía está seguro de que la tapa del radiador es el problema, pero aún no ha encontrado un problema aparente, puede probarlo con un dispositivo de prueba de presión profesional si tiene uno disponible.
3. Embalse
Este recipiente de plástico es un depósito de desbordamiento para agua y anticongelante calentado. Si tiene una pequeña grieta o un agujero, el refrigerante se filtrará gradualmente, por lo que será necesario reemplazar un depósito dañado. Se puede encontrar un nuevo tanque de refrigerante en cualquier tienda de autopartes a bajo costo, y son bastante simples de instalar.
4. Radiador
También podría ser que el radiador mismo tenga una fuga. Si todas las piezas enumeradas anteriormente han funcionado bien, entonces es hora de llevar su vehículo a un taller. Este problema requerirá una solución más costosa y complicada que es mejor dejar en manos de un mecánico.
5. Otras causas posibles
Otras posibles causas de una fuga de anticongelante incluyen una bomba de agua dañada o defectuosa, una junta del colector de admisión o un núcleo del calentador, todas partes del sistema de refrigeración. Al igual que con un reemplazo de radiador, estas piezas deben ser inspeccionadas y reparadas por un profesional.