Solución de problemas durante el rectificado del cigüeñal I Guía Completa

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La solución de problemas durante el rectificado del cigüeñal implica verificar el alineamiento, el desgaste y las dimensiones precisas del componente. Es crucial detectar ruidos anómalos o irregularidades en el funcionamiento. Mantener una limpieza adecuada y seguir las especificaciones del fabricante garantizará un proceso eficiente y resultados óptimos.

El rectificado de cigüeñales no es un proceso automatizado y requiere una gran habilidad por parte del operador de la máquina para hacer bien el trabajo. Muchos motores han detectado vibraciones en ellos durante el funcionamiento, lo que es causado por maquinistas que no realizan el trabajo adecuado necesario para mantener el eje equilibrado una vez que está instalado y en uso.

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El esmerilado y las medidas incorrectas pueden estropear las partes internas de la manivela una vez que está en funcionamiento, ya que el esmerilado se desvía incluso en milésimas de pulgada. Esto provocará un desgaste adicional en la manivela y las bielas, lo que provocará aún más daños con el tiempo.

Centrado de manivela

Al rectificar el cigüeñal, debe asegurarse de que esté correctamente centrado y en el ángulo adecuado para que cada tiro sea exacto. Cada par de lanzamientos para las varillas requerirá que toda la manivela se reposicione a una distancia precisa de la línea central de la manivela. El operador necesita saber a dónde va la manivela para que no aplique cortes inadecuados al eje, causando problemas en el sistema una vez que se haya reinstalado.

Alineación de la parte delantera y trasera de la manivela

El otro aspecto que entra en el proceso durante el rectificado del cigüeñal es mantener los extremos delantero y trasero del cigüeñal en una escala uniforme para evitar el traqueteo por estar desequilibrado. En el caso de que esto no se mantenga adecuadamente, todo el eje ejercerá una tensión innecesaria en las bielas mientras está en funcionamiento, lo que hará que el motor vibre hasta que algo se rompa.

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Evite sobremoler

Es una buena idea averiguar si la manivela ha estado en un taller para rectificar cigüeñales en el pasado. Esto va a afectar el producto final de una manera muy seria, ya que solo se puede quitar una cantidad limitada de material antes de que la pieza quede inutilizada, por lo que antes de pensar que su manivela está doblada o deformada, querrá revisar un Chilton y averiguarlo. las medidas exactas de la pieza. Si las medidas están mal, entonces es probable que se haya molido en el pasado. Si la medición es correcta, es probable que no haya nada malo para empezar.

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