La corrosión lamelar es un fenómeno que ocurre en materiales metálicos, donde se forman capas delgadas de corrosión que se separan del substrato, debilitando la estructura del material. Este tipo de corrosión es común en ambientes húmedos y agresivos, lo que puede comprometer la integridad de estructuras metálicas y componentes industriales.
¿Qué significa la corrosión lamelar?
Este es un tipo de corrosión que procede de sitios de iniciación a lo largo de planos paralelos a la superficie. Esto sucede en los límites de grano y forma productos de corrosión, que a su vez expulsan el metal del cuerpo del material, lo que le da al metal una apariencia en capas.
Esto también se puede describir como corrosión intergranular asociada con las aleaciones extruidas de aluminio. Las aleaciones más susceptibles son las aleaciones de aluminio trabajadas en frío que contienen constituyentes de aleación de zinc, magnesio o cobre.
La corrosión lamelar también puede denominarse corrosión de capas o corrosión por exfoliación.
industriapedia explica la corrosión lamelar
El aluminio que ha sido extruido o laminado puede tener granos paralelos aplanados y dispuestos. Se forman capas similares a láminas donde comienza la corrosión en los bordes. La corrosión es más vigorosa en los bordes y la propagación es a lo largo de los límites de grano o en los planos de los constituyentes insolubles. Esta corrosión es paralela a la superficie del metal donde los productos de la corrosión provocan un hinchamiento en el metal. Esto se agranda con el tiempo a medida que se corroe más metal.
Otras características incluyen el rápido desgaste en ambientes ácidos, la resistencia a la corrosión por algunas de las aleaciones de aluminio y las pruebas aceleradas que pueden no predecir el comportamiento a largo plazo de la corrosión lamelar. La corrosión laminar afecta a las aleaciones de aluminio y ataca, procediendo de los sitios de iniciación en la superficie del metal.
La corrosión laminar en aleaciones ferrosas está asociada con el crecimiento interno excesivo del óxido metálico. Este óxido a veces puede exceder siete veces al del acero y esto eleva las temperaturas además de exfoliar el daño material de las turbinas. Esta exfoliación se produce principalmente en materiales de ferrita cuando se produce un crecimiento multicapa. Los ciclos de temperatura inducen tensiones, aunque la expansión térmica entre el tubo y la escala también puede inducir tensiones. Esta corrosión también se puede producir en los aceros inoxidables austeníticos como consecuencia de la diferencia de dilatación térmica entre el óxido y el metal. Algunas de las medidas preventivas incluyen la selección y el uso de materiales estabilizados y el control del tratamiento térmico para evitar el rango de temperatura.