Destripar un convertidor catalítico implica remover sus componentes internos, como la cerámica y el metal precioso, para recuperar materiales valiosos. Este proceso puede ser ilegal en algunos lugares y puede tener repercusiones ambientales si no se realiza adecuadamente. Además, es crucial seguir las normativas locales al realizar este tipo de actividad.
A medida que su convertidor catalítico envejece, puede obstruirse, lo que reduce la eficiencia de combustible de su vehículo y lo hace funcionar con más dificultad. Afortunadamente, puede revisar el convertidor catalítico de su automóvil para ver si es necesario realizar algún trabajo.
Desacople el convertidor catalítico del silenciador de su automóvil. Si el motor del automóvil inmediatamente suena más suave y menos ruidoso, su convertidor catalítico está tapado. Si necesitas destripar el convertidor catalítico de tu vehículo, sigue este proceso para hacerlo sin tener que desmontarlo.
Paso 1: levante su vehículo del suelo
Coloque su vehículo en un elevador neumático o en un conjunto de gatos de bastidor alto con bloques para reparar el convertidor catalítico mientras permanece en el vehículo.
Paso 2: encuentra el convertidor
En la mayoría de los vehículos, el convertidor catalítico se coloca frente al silenciador, hacia el bloque del motor.
Paso 3: haga cortes específicos en la base del convertidor para crear una aleta
Use la amoladora o el soplete de acetileno para hacer tres cortes en ángulo recto en la base del convertidor. No corte un orificio cuadrado completo o deberá reemplazar el convertidor de inmediato. Permita que el convertidor catalítico se enfríe nuevamente a la temperatura del aire. Usa la palanca para doblar hacia abajo la solapa que has cortado.
Paso 4: rompa el revestimiento cerámico del convertidor
Usa el martillo y el cincel para quitar el revestimiento del convertidor catalítico. Tiene forma de panal, y se puede romper fácilmente con pequeños golpes bien colocados del martillo. Asegúrese de haber retirado todas las piezas de cerámica del interior del convertidor.
Paso 5: cierra la solapa
Con los alicates de punta ancha, doble la aleta que cortó en su lugar para cerrar la parte inferior del convertidor lo más firmemente posible.
Paso 6: suelde la aleta para cerrarla
Póngase la máscara de soldadura y los guantes, y luego suelde la aleta con tiras de acero fundidas para que encajen con el soplete de soldadura. Use el ajuste medio a medio-alto del soldador para derretir efectivamente el alambre de acero. Use una espátula de acero para alisar el metal soldado mientras está caliente.
Paso 7: Compruebe si hay fugas
Cuando enciende el motor de su vehículo, un eco muy fuerte, un traqueteo o un silbido le indicarán que todavía hay fugas de aire en el convertidor catalítico. Repare las fugas con epoxi de soldadura en frío que se usa para sellar perforaciones en los sistemas de escape de los automóviles.
Paso 8: otras opciones
También puede limpiar el convertidor catalítico después de quitarlo de su vehículo. Con el motor apagado, retire la abrazadera de escape trasera y el tubo de escape. Separe el convertidor del tubo de escape frente al silenciador. Agite suavemente el convertidor; si hace ruido, el calor ha provocado que el revestimiento interior de cerámica se desintegre. Si no escucha ningún ruido, el convertidor está obstruido con combustible sin quemar. De cualquier manera, debe ser reemplazado lo antes posible.