¿Cuánto costaría construir un convertidor de par Go Kart? I Guía Completa

Un convertidor de par go kart es lo que diferencia una transmisión automática de una transmisión manual. El convertidor de par permite que el motor haga lo suyo incluso cuando el kart está parado.

Las transmisiones manuales usan un embrague para este propósito, las transmisiones automáticas usan un convertidor de par porque no tienen nada que desconecte el motor principal de la transmisión. Así es como funciona en su automóvil de todos los días, y no será muy diferente en el motor de su kart. Tener que preocuparse por cambiar de marcha en una transmisión manual en un go kart puede ser complicado y complicado, por lo que un convertidor de par es la forma preferible de hacerlo.

Construyendo el tuyo propio

Construir un convertidor de par para go kart puede ser un proceso largo y complicado, aunque es bastante factible con el equipo y los conocimientos adecuados. Una pregunta importante a considerar antes de hacer esto es ¿cuánto cuesta en comparación con salir y comprar uno que ya está hecho?

Herramientas

Para empezar, necesitará herramientas para armar el convertidor de par. Estas herramientas incluirán elementos tales como llaves, alicates, dados, destornilladores, llaves allen, gafas de seguridad y guantes de trabajo. Si aún no tiene estas herramientas en casa, algunas de ellas pueden ser un poco costosas.

Componentes

Un convertidor de par de kart utiliza un embrague centrífugo. Cuanto más rápido vaya el motor, más se agarrará el embrague y esto entregará más torque al engranaje impulsado. Como esto no es algo que se construya fácilmente, es mejor si se compra ya ensamblado. El costo promedio de un embrague centrífugo oscila entre $ 40 y $ 200, según la calidad y la marca.

También necesitará placas fuertes para montarlo todo junto. Un plato fuerte costará individualmente alrededor de $10.

Finalmente, necesitarás un cinturón o una cadena. La cadena va de $12 a $20 mientras que el cinturón va de $20 a $30. Las correas tienen el potencial de funcionar más tiempo y mejor que las cadenas, ya que son más livianas y no se desprenden tanto por la fuerza centrífuga; sin embargo, las correas pueden estirarse o rasgarse con el tiempo y deben reemplazarse.

En general

Para ensamblar su propio convertidor de par de kart, sin incluir las herramientas que pueda tener que comprar, está buscando hasta $ 200 dependiendo de la calidad del embrague que compre, y si decide ir por la ruta de la cadena o la correa.

Considere la cantidad de tiempo invertido y cualquier complicación que pueda encontrar al armarlo, es común que las personas que están construyendo sus propios karts opten por comprar simplemente un convertidor de par que ya está ensamblado.

En realidad, esto podría costar alrededor del mismo precio que gastaría en comprar los materiales para construir el suyo propio, aunque también podría costar hasta $ 400 según la marca y el lugar donde lo compre. Todo depende de qué opción creas que es mejor para ti.