Cómo realinear un engranaje del cigüeñal I Guía Completa

Para que el motor funcione eficientemente, es importante realinear el engranaje del cigüeñal y el engranaje del árbol de levas cuando planea cambiar la correa de distribución. La correa de distribución es parte del motor de combustión interna. Aunque suele durar algunos miles de kilómetros, lo mejor es cambiar la correa de distribución cada 60.000 kilómetros. Cambiar la correa con regularidad evita los daños que pueden ocasionarse en el motor si la correa se desgasta y se rompe. Tenga en cuenta que rara vez hay indicios de que la correa de distribución se haya desgastado o esté a punto de romperse, por lo que es mejor hacerlo a intervalos definidos. Reemplazar la correa de distribución es fácil y no requiere mucho tiempo; sin embargo, requiere precisión y algunos conocimientos básicos. Si los engranajes del cigüeñal no están alineados correctamente, el motor tendrá problemas para arrancar. Para asegurarse de realinear los engranajes correctamente, siga las instrucciones que se dan a continuación.

Paso 1: instalación de las ruedas dentadas

Antes de comenzar a realinear el engranaje del cigüeñal, es importante instalar y apretar las ruedas dentadas. Primero, desconecte el cable negativo de la batería y coloque las ruedas dentadas en los ejes del tamaño apropiado. Luego, instale los pernos de retención y apriételos. A continuación, encienda ambas poleas tensoras. Este paso es importante porque es cuando puede verificar si hay signos de desgaste en los cojinetes.

Paso 2: alineación de las marcas de sincronización

Alinee la chaveta y el chavetero del engranaje del cigüeñal con el chavetero del cigüeñal. El cigüeñal tiene ciertas marcas de sincronización. Alinee las marcas de sincronización del cigüeñal y las ruedas dentadas del eje silencioso para que coincidan con las marcas de sincronización de la caja delantera. Cuando haya terminado, envuelva la correa de distribución con fuerza alrededor de las ruedas dentadas. No debe haber ninguna tensión en las partes superiores de la correa.

Paso 3: reinstalación de la polea tensora

Una vez que haya instalado la polea, use sus manos para moverla de modo que el lado más largo se desvíe aproximadamente ¼ de pulgada. Luego, acerque el tensor de la correa de distribución a la bomba de agua. Apriete los pernos para mantenerlo en su lugar. El extremo superior del resorte en el tensor debe estar cerca del cuerpo de la bomba de agua.

Paso 4: alineación del árbol de levas y el cigüeñal

Las marcas de sincronización en las ruedas dentadas del árbol de levas, el cigüeñal y la bomba de aceite deben estar alineadas con las marcas correspondientes. Instale la correa de distribución alrededor de la rueda dentada del cigüeñal, la bomba de aceite y el árbol de levas. No debe haber holgura en la correa, a excepción de las ruedas dentadas donde se instalará el tensor.

Paso 5: Comprobación de la instalación

Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, encienda el encendido y haga funcionar el motor. Mantenga el motor en marcha hasta que se abra el termostato del motor. Una vez que el termostato se abre, verifique el tiempo de encendido. Si la sincronización del encendido no es adecuada, deberá reajustar la sincronización.