Los sensores de estacionamiento en reversa funcionan mediante ultrasonido o radares que emiten ondas y miden el tiempo que tardan en regresar al sensor. Cuando detectan un obstáculo, envían señales al sistema del vehículo, activando alarmas acústicas o visuales para advertir al conductor sobre la proximidad de objetos.
Si te has preguntado cómo funcionan los sensores de estacionamiento en reversa, no estás solo. Estas pequeñas maravillas tecnológicas le permiten sacar su vehículo en reversa de un camino de entrada o estacionamiento con más confianza y hacer que la conducción en reversa sea más segura en general. Detectan objetos en el camino de su vehículo y emiten un sonido o pitido que le permite saber que debe detenerse y mirar detrás de usted antes de continuar. Y, como la mayoría de la tecnología, es mucho más fácil agregar un sensor a su automóvil o solucionar problemas y reparar uno si sabe en lo que se está metiendo.
Cómo trabajan ellos
Los sensores de estacionamiento están etiquetados por varios fabricantes de vehículos con muchas marcas diferentes, como Park Distance Control, Park Assist, Parktronic o EPS, pero solo vienen en dos variedades: ultrasónicos y electromagnéticos.
Sensores ultrasónicos
Estos tipos emiten ondas de radio o ultrasónicas que rebotan en los objetos detrás del vehículo, al igual que algunos animales usan la ecolocalización. Las ondas que regresan luego son registradas y analizadas por una computadora dentro de su vehículo. Al medir el tiempo que tardó la onda en regresar al sensor, así como cualquier cambio en la longitud o el espectro de la onda, la computadora puede determinar el tamaño y la proximidad relativa del objeto detrás de usted. Si la ola regresa rápidamente, la computadora sabe que algo está cerca detrás del vehículo y emite una señal de alarma. La mayoría de las computadoras y sensores en realidad están configurados para no registrar señales que indiquen que un objeto está a más de cierta distancia (generalmente de cinco a 15 metros, según la configuración del sistema).
Dado que este sistema se basa en el uso de ondas de sonido, hay casos en los que el sensor no puede detectar correctamente los objetos detrás de usted. Por ejemplo, algunos tipos de superficies pueden interferir con la forma en que se reflejan las ondas de sonido o, si un objeto es demasiado estrecho o pequeño para reflejar las ondas de sonido, su sensor no lo detectará. Además, dado que un sistema ultrasónico funciona mediante el uso de cuatro a seis sensores individuales montados en el exterior del parachoques del automóvil, hay casos en los que los puntos ciegos y el exceso de suciedad y mugre en los sensores mismos contribuirán a la falta de detección.
Sensores electromagnéticos
Como su nombre lo indica, estos sensores funcionan mediante ondas electromagnéticas. Una tira transceptora genera un campo cercano elíptico detrás del automóvil, y cuando los objetos que cumplen con un determinado requisito de masa alteran ese campo, un detector capta el cambio de voltaje y envía la información a una computadora en el automóvil. La computadora analiza los datos para determinar la distancia al objeto y luego alerta al conductor con una serie de tonos que crecen progresivamente más fuertes o más rápidos a medida que su vehículo se acerca a lo que está detrás de él.
La mayoría, si no todos, de estos sensores se montan en el interior del parachoques de su vehículo, por lo que no hay problema con la suciedad que interfiere con la capacidad de detección del sistema. Estos son también los de diseño más discreto; sin embargo, pueden resultar una instalación más complicada para algunos aficionados al bricolaje.
Detección de objetos en movimiento
Algunos sensores de estacionamiento también pueden detectar objetos en movimiento, pero reaccionarán de la misma manera independientemente. En el caso de un sistema ultrasónico, una vez que un sensor recibe una señal u onda que la computadora determina que está cerca, todos los sensores en la parte trasera del vehículo enviarán una señal u onda simultáneamente. Dependiendo de qué sensor reciba la onda devuelta, la computadora puede determinar si el objeto se está moviendo o no. Sin embargo, el sistema aún hará sonar la alarma todo el tiempo que el objeto esté dentro del área sensorial.
Los sensores electromagnéticos también registrarán una obstrucción en movimiento de la misma manera que una que no se mueva si está lo suficientemente cerca. Estos sensores en realidad solo reaccionan a los objetos que se acercan al parachoques, por lo que los accesorios fijos, como las barras de remolque, no activan la alarma perpetuamente, por lo que un objeto en movimiento, como una persona, activará la alarma hasta que abandone el campo si está cerca. bastante proximidad.