Cómo funcionan las pinzas de freno I Guía Completa

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Las pinzas de freno funcionan al aplicar presión sobre las pastillas de freno, que a su vez presionan el disco de freno. Este proceso, activado por el pedal de freno, convierte la energía cinética del vehículo en calor, lo que reduce la velocidad y detiene el automóvilo de manera efectiva.

La mayoría de los automóviles actuales tienen frenos de disco delanteros y están equipados con pinzas de freno. Son posiblemente la parte más importante del sistema de frenos de su automóvil porque necesita pinzas de freno para detenerse. Comprender cómo funcionan las pinzas de freno y el papel que desempeñan para detenerlo puede ser útil para comprender cómo funcionan los diferentes sistemas de su automóvil.

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Construcción de la pinza

La pinza de freno encaja sobre el rotor del freno. Adjunto a la pinza hay un par de pastillas de freno, que se pueden reemplazar cuando se desgastan. Cuando presiona el pedal del freno, hace que el líquido en la línea del freno empuje los pistones en la pinza del freno. A su vez, esto hace que las pastillas de freno se enganchen con el rotor del freno, lo que reduce la velocidad del automóvil hasta que finalmente se detiene por completo.

Tipos de calibres

Encontrará dos tipos principales de pinzas de freno en los vehículos. Hay pinzas fijas y pinzas flotantes. Con pinzas fijas, que se prefieren porque ofrecen un mejor rendimiento, los pistones están a cada lado del rotor. Estos calibradores permanecen en un lugar y no se mueven en absoluto.

Por el contrario, las pinzas flotantes pueden moverse, pero el movimiento es hacia adentro y hacia afuera y en relación con el rotor. El pistón (o pistones, ya que unos tienen un pistón y otros dos) está en la parte interior del rotor. Toda la pinza de freno es empujada por el pistón una vez que se aplican los frenos, lo que empuja hacia abajo las pastillas de freno en ambos lados del rotor.

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También hay algunos tipos de pinzas de freno fijas que ofrecen un rendimiento extremadamente alto. Estos contendrán al menos dos pares de pistones a cada lado del rotor, y pueden llegar hasta seis pares. Dado que las pinzas fijas son más caras que las pinzas de freno flotantes, las pinzas fijas de alto rendimiento tienen un precio extremadamente alto, por lo que rara vez se ven en vehículos de calle.

Herramienta de pinza de freno

Una herramienta de pinza de freno es importante cuando reemplaza las pastillas de freno en sus pinzas de freno. Lo usas para forzar el pistón de regreso a la pinza. Esto le da el espacio necesario para quitar las pastillas de freno viejas y colocar otras nuevas. También lo usará al quitar las pinzas para trabajar en ellas o reconstruirlas.

Pinzas de freno de motocicleta

La mayoría de las motocicletas más grandes usan frenos de disco en la rueda delantera, con las pinzas de freno unidas a las horquillas. Debido a que las motocicletas son bastante livianas en comparación con los automóviles, tienden a usar más pistones, a menudo hasta cuatro, para aplicar los frenos.

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Pinzas para camiones

Las camionetas pickup y los SUV suelen venir con pinzas de freno flotantes. Sin embargo, estos a menudo se cambian a medida que las personas agregan equipos de posventa. Esto es especialmente cierto si se aumenta el peso del vehículo y se hace necesaria una mayor potencia de frenado. Esto se logra aumentando el área de superficie entre el rotor y las pinzas de freno. Esto ayuda a disminuir el calor, que puede ser un enemigo de un buen frenado y causar que los frenos se desvanezcan.

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