Cómo conectar una resistencia de balasto I Guía Completa

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Para conectar una resistencia de balasto, primero asegúrate de identificar los terminales correctos en el balasto. Luego, une una de las terminales de la resistencia al terminal de alimentación del balasto y la otra a la lámpara. Asegúrate de que todas las conexiones sean seguras y revisa el sistema antes de encenderlo.

En los años en que era mucho más fácil trabajar con los motores, un resistencia de lastre se utilizó para prolongar la vida útil de la bobina. En un encendido tipo puntos, la resistencia de lastre ayudaría a mantener baja la chispa y a que la bobina no se queme demasiado rápido. Por supuesto, esto significaba que iba a llegar un poco menos de energía a la bobina. Conectar una resistencia de balasto es un proyecto bastante sencillo, pero deberá prestar atención al cableado.

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Paso 1: determine si se necesita una resistencia de balasto

En muchos de los vehículos actuales, no se necesita la resistencia de lastre. Sin embargo, en vehículos más antiguos donde los puntos de ignición todavía están presentes, debe usar este tipo de resistencia de chispa para asegurarse de que la bobina no se queme demasiado rápido. Determine si la bobina es de 9 voltios o de 12 voltios. Dado que la resistencia reduce la corriente general en 3 voltios, desea usar una bobina que no se atasque por la corriente más baja.

Paso 2: Ubique la resistencia de lastre a lo largo del cortafuegos

La mejor ubicación para conectar la resistencia de lastre es cerca de la bobina a lo largo del cortafuegos. Esto no solo le brindará un mejor punto de conexión, sino que también evitará que tenga que pasar cables por todo el compartimiento del motor. Elija una ubicación cerca de la bobina y marque su ubicación.

Paso 3: taladre orificios para asegurar la resistencia

La resistencia de lastre se conectará al cortafuegos con pequeñas abrazaderas que se atornillan en su lugar. Para hacer esto, necesitas perforar pequeños agujeros. Sostenga la resistencia contra el cortafuegos y marque los agujeros donde irán las abrazaderas. Coloque un taladro en el lugar y perfore con cuidado los orificios guía para los tornillos.

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Paso 4: instale la resistencia de lastre

Coloque la resistencia de lastre hasta el cortafuegos y atornille las abrazaderas en su lugar.

Paso 5: conecte los cables al positivo

Pela el extremo del cable positivo del encendido y conéctalo al extremo positivo de la resistencia. Desde el otro terminal de la resistencia, un cable va al positivo de la bobina. Asegúrese de conectarlo de forma segura al terminal de conexión, enrollando el cable alrededor del poste y apretándolo con un destornillador.

Paso 6: conecte el negativo al condensador

El condensador es un recipiente pequeño que maneja parte de la carga de la corriente. Se encuentra con la resistencia de lastre en el cortafuegos. Instálelo de la misma manera que la resistencia. Una vez que esté ubicado en el cortafuegos, conecte el cable positivo del encendido a la terminal.

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Paso 7: arranque el motor

Con la instalación de la resistencia de lastre completada, arranque el motor y déjelo funcionar. Debería notar que el motor funciona más suave y sin ningún tipo de vacilación. La única forma de saber realmente si la resistencia de lastre está haciendo su trabajo o no, es conducirla y ver la suavidad del viaje.

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