Cómo comprobar la presión de aire de los neumáticos de motocicleta I Guía Completa

Anuncios

Para comprobar la presión de aire de los neumáticos de motocicleta, utiliza un manómetro. Asegúrate de que los neumáticos estén fríos y retira la tapa de la válvula. Inserta el manómetro firmemente en la válvula y lee la presión. Compara el resultado con la presión recomendada en el manual o en la etiqueta del neumático.

Su llantas de moto son lo único entre usted y una posible lesión. Esto hace que la presión adecuada de los neumáticos sea una de las funciones más básicas de mantenimiento y seguridad que debe realizar un ciclista.

Anuncios

Paso 1: Inspeccione sus neumáticos

El buen mantenimiento y la seguridad de la motocicleta comienzan con la inspección de los neumáticos antes de cada viaje. En un área bien iluminada, inspeccione cada llanta y luego haga rodar la bicicleta hacia adelante o hacia atrás para que se pueda ver la llanta completa.

Utilice una moneda de veinticinco centavos como indicador para medir la banda de rodadura suficiente. Inserte la parte superior de la moneda de veinticinco centavos en las bandas de rodadura del neumático, si puede ver la parte superior de la cabeza de Washington, la banda de rodadura es demasiado delgada y debe reemplazar la llanta. Busque patrones de desgaste extraños; si la goma está tan desgastada que puede ver las correas subyacentes de la llanta, no conduzca la motocicleta hasta que se reemplace esa llanta.

Los pinchazos en la banda de rodadura causados ​​por clavos, tornillos u otros objetos, así como cortes, raspaduras y perforaciones en las paredes laterales pueden hacer que las llantas pierdan aire o revienten a gran velocidad. Repare los pinchazos de la banda de rodadura y reemplace los neumáticos con daños significativos en los flancos. Si tienes dudas pregunta a un profesional.

Anuncios

Paso 2 – Analizar

¿Su viaje estará muy cargado como con 2 pasajeros? ¿Anticipa velocidades interestatales durante un período prolongado? ¿Qué hay de las curvas cerradas? Todas estas condiciones indican que sus llantas deben llenarse hasta la presión máxima permitida.

Pequeños ajustes en la presión del aire afectarán dramáticamente el andar y el manejo. Consulte el manual del propietario para conocer las presiones correctas para diferentes condiciones. Si utiliza neumáticos no estándar, consulte las presiones mínima y máxima que se indican en el flanco del neumático.

Nunca exceda la presión máxima recomendada por el fabricante. El sobreinflado no significará una mayor capacidad de carga o rendimiento y desgastará sus llantas prematuramente.

Anuncios

Paso 3: verifique la presión de los neumáticos

Ahora está listo para comprobar la presión del aire. La presión del aire y la densidad cambian cuando la llanta está caliente, así que siempre verifique la presión de la llanta cuando la llanta esté fría. Las clasificaciones enumeradas en el manual del propietario o en la pared lateral de la llanta son clasificaciones de temperatura exterior o fría.

Ya sea que tenga un neumático con cámara de aire o sin cámara, una válvula Schrader sobresaldrá por el centro de la llanta de la rueda. La válvula tiene un vástago interno que, cuando se presiona, permite que el aire entre y salga del neumático. Mueva la bicicleta hacia adelante o hacia atrás para que el vástago de la válvula sea fácilmente accesible.

Existen varios tipos de manómetros de presión de aire, desde escalas digitales, de cuadrante y de barra, hasta cabezales dobles y versiones con mangueras de extensión. Compre un modelo de alta calidad que sea fácil de enroscar entre los rayos o los largueros de la rueda y guárdelo con su bicicleta para que sea práctico.

Anuncios

Presione su manómetro de aire en la válvula Schrader hasta que el manómetro esté asentado. Cuando comience a presionar el manómetro sobre la válvula, escuchará el silbido del aire que se escapa. El indicador de presión de las llantas está completamente asentado cuando este silbido se detiene y el indicador indica la presión del aire.

Lea el indicador. Si existe demasiada presión, permita que escape un poco presionando el vástago central de la válvula Schrader. La mayoría de los manómetros de aire tienen una protuberancia que sobresale de la parte posterior de aproximadamente la misma dimensión que el vástago de la válvula. El uso de esta protuberancia facilita la tarea de liberar la presión del aire. Por el contrario, si no hay suficiente presión, use un compresor de aire para agregar lo que se necesita.

Repita este proceso hasta lograr la presión correcta.

Anuncios

Anuncios

Novedades

Subir