Cómo cablear un regulador de alternador externo I Guía Completa
Para cablear un regulador de alternador externo, primero, identifica los terminales del regulador: bat, field y arm. Conecta el terminal ‘bat’ a la batería, ‘field’ al alternador y ‘arm’ a la salida del alternador. Asegúrate de realizar conexiones firmes y seguir el esquema del fabricante para garantizar un funcionamiento óptimo.
Si su alternador no carga, o su alternador se estaba sobrecargando, lo más probable es que falle. Para resolver este problema, puede conectar un regulador de alternador externo, lo que permite un cambio conveniente a su regulador interno una vez que funciona su módulo de potencia.
Paso 1: instale los cables al regulador alternativo
Coloque el regulador alternativo en el costado de la torre de choque del conductor, que está al lado de los relés. Marque el área y taladre agujeros para montar los pernos. Conecte los cables azul y verde a los cables azul y verde que se encuentran en el regulador. No te preocupes si los colores no coinciden porque estos son intercambiables. El cable de color verde va al pin central del regulador mientras que el cable azul va al pin lateral. Asegure los cables encintando o encogiendo las uniones usando cinta aislante o tubo retráctil. Meta el lazo de alambre debajo del alambre negro con la herramienta de engaste.
Paso 2: instale el regulador en la torre de choque
Conecte el regulador a la torre de choque conectando el cableado negro sin el lazo a un tornillo de montaje y luego instale el enchufe con coletas para el regulador y asegúrese de que haya una buena conexión a tierra. Revisa el enchufe superior ubicado en tu módulo de potencia o simplemente enchufa los autos que sean nuevos. Puede consultar su diagrama de pines del manual de servicio para guiarlo en la búsqueda de los dos cables de campo de su regulador. Asegúrese de que haya continuidad en los cables desde su terminal de campo hasta el alternador. Luego busque el J2 o llave en circuito vivo en el mismo conector y confírmelo con la llave 12v encendida.
Paso 3: asegure los cables recién conectados
Asegúrese de desenchufar el enchufe superior del módulo de alimentación y desconectar su batería aunque no esté funcionando. Luego pele 1/2”-3/4” de aislamiento de los tres cableados identificados, simplemente pele y no corte estos aisladores. Ahora conecte el cableado verde comenzando desde el regulador hasta el cable de campo verde identificado, el cableado azul del regulador hacia el azul ("J2" conmutado 12v) y por último el cable de tierra negro hacia el cable de campo del alternador. Asegure las uniones con cinta aislante; hacer esto a fondo.
Use los telares de alambre y las bridas para guiar y dirigir los cables y también para mantenerlos protegidos. Posteriormente, puede verificar el automóvil con una prueba de voltaje al volver a conectar la batería y encender el automóvil.
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