Cómo ajustar un embrague hidráulico en 2 pasos I Guía Completa

Un embrague hidráulico es un embrague autoajustable. Dado que el material de fricción en la placa del embrague se desgastará con el tiempo, el embrague hidráulico se ajustará automáticamente para compensar esta pérdida. Si no se siente cómodo con el punto en el que se activa el embrague, puede ajustarlo fácilmente siguiendo los pasos a continuación.

Paso 1: encuentre la varilla de empuje

Su primer paso para ajustar un embrague hidráulico es ubicar la varilla de empuje del cilindro esclavo y determinar si es ajustable o no. La única forma de ajustar un embrague hidráulico es ajustando la longitud de la varilla de empuje del cilindro esclavo. Si su varilla de empuje no es ajustable, es posible que pueda encontrar un reemplazo adecuado en un depósito de chatarra que pueda instalar.

Primero, ubique el cuerpo del cilindro maestro del embrague. Siga el tubo de metal que viene de la parte trasera del cuerpo del cilindro maestro del embrague. Se convertirá en una manguera flexible cuando se conecte al cilindro esclavo. Dentro de esta pieza hay un sello, un pistón, una bota de goma, una varilla de empuje, una tuerca de bloqueo y una tuerca ajustable.

Paso 2: ajuste la varilla de empuje

Ahora que ha ubicado la varilla de empuje ubicada dentro del cilindro esclavo, puede usar su llave para ajustarla. Al girar la tuerca ajustable para hacer que la varilla de empuje sea más larga, el embrague tendrá más tiempo para engranar, mientras que al girar la tuerca ajustable en sentido contrario para hacer que la varilla de empuje sea más corta, se acortará el tiempo de enganche.

Si tiene alguna señal de un cilindro maestro del embrague defectuoso mientras realiza las pruebas del embrague o estos ajustes, debe reemplazarlo o repararlo de inmediato.

Preguntas frecuentes sobre el ajuste de un embrague hidráulico en 2 pasos

¿Tienes que ajustar los embragues hidráulicos?

Mientras que algunos embragues necesitan ajustes regulares porque cambiarán ligeramente debido al uso, la mayoría de los embragues hidráulicos no necesitan ajustes regulares. Por lo general, los embragues hidráulicos solo necesitan ajuste cuando falla algo en el sistema de embrague, como una fuga o porque han estado en uso durante varios años.

Sin embargo, ajustar los embragues hidráulicos requiere poco más que cambiar la altura del pedal, en la mayoría de los casos.

¿Cómo sé si mi embrague está desajustado?

Por lo general, puede saber que un embrague necesita ajustarse al notar cómo se siente. Si el embrague se siente "esponjoso" o suelto, o si nota que se pega o vibra, es posible que deba ajustar el embrague.

¿Cuáles son los problemas comunes del embrague hidráulico?

Cuando hay un problema con los embragues hidráulicos, generalmente se debe a un problema relacionado con el fluido hidráulico. A veces, se usa el tipo de fluido incorrecto o un contaminante, como el aceite de motor, ingresa al fluido y causa problemas.

¿Cómo se saca el aire de una línea de embrague hidráulico?

Quitar el aire de una línea de embrague hidráulico se conoce como "purgar" el embrague. Tendrá que levantar el automóvil para acceder al embrague y ponerse gafas protectoras y guantes para protegerse de los gases y líquidos.

Coloque una sección de ocho a 10 pulgadas de manguera transparente en una botella de plástico vacía y coloque el otro extremo de la manguera en el tornillo de purga. A continuación, revisa el cilindro que contiene el líquido de frenos y revisa el nivel.

El líquido debe estar en la línea de lleno marcada en el depósito. Agregue líquido si no está nivelado con esta línea, porque de lo contrario, el motor aspirará aire cuando purgue la línea del embrague.

Revise la manguera y coloque la botella de refresco con la manguera en posición vertical. Gire el tornillo de purga en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave.

Pídale a alguien que presione y mantenga presionado el pedal del embrague. El líquido se drenará en la botella.

¿Qué sucede si el embrague está desalineado?

Cuando un embrague está desalineado, es más difícil cambiar de marcha. Esto puede convertirse en un problema fatal porque cambiar de marcha es un elemento esencial para conducir a las velocidades correctas.