5 problemas comunes del sistema de aire acondicionado del automóvil I Guía Completa

El aire acondicionado es ahora una característica estándar en la fabricación de la mayoría de los vehículos. Sin embargo, cuando lleva su vehículo para una revisión o reparación de rutina, la prioridad suele ser el motor y otros aspectos esenciales del vehículo. el aire acondicionado reparado o reemplazado

La mayoría de las cosas que causan una falla en el aire acondicionado se desarrollan con el tiempo, por lo que no es común notar problemas repentinos. Sin embargo, si actualmente experimenta un problema más evidente, como ruidos fuertes o inesperados provenientes del aire acondicionado de su automóvil, llévelo a un técnico lo antes posible.

De lo contrario, estos son algunos problemas de aire acondicionado del automóvil que comúnmente se pasan por alto y que deben tenerse en cuenta, ya que abordar estos problemas de manera oportuna puede evitar reparaciones más costosas en el futuro.

1. Humedad

Un acondicionador de aire reduce la temperatura interior de su vehículo. También enfría, seca y limpia el aire al obligar al aire más cálido a liberar su calor al exterior. Si la humedad o los desechos contaminan el aire acondicionado instalado en el automóvil, no podrá enfriar los alrededores.

2. Olores acre

Pueden desarrollarse bacterias, hongos y microorganismos cuando el sistema de aire acondicionado no está en uso, especialmente durante el invierno. El interior oscuro y húmedo del aire acondicionado de su automóvil es el caldo de cultivo perfecto para ellos, y a menudo se dan a conocer en forma de olores acre.

Estos gérmenes crecen rápidamente detrás del tablero si no se tratan y contribuyen significativamente al "síndrome del automóvil enfermo". Un técnico puede realizar una buena inspección y lavado de su sistema para aliviar este problema si se detecta a tiempo.

3. Bajo nivel de refrigeración

El refrigerante es para el aire acondicionado de su automóvil lo que el aceite de motor es para su motor, y simplemente por estar presente en el vehículo, los niveles de refrigerante en el aire acondicionado de su automóvil disminuyen en un 15 por ciento anualmente. Irónicamente, es durante el invierno y no durante el caluroso verano que esta pérdida tiende a ser mayor. Cuando el sistema no está en uso, los sellos pueden secarse y afectar la productividad de la unidad, lo que hace que pase el refrigerante más rápido.

El bajo nivel de refrigeración se puede corregir rellenando el gas en los tanques de refrigerante o reparando cualquier fuga apreciable.

4. Condensador sucio

El condensador es responsable de enfriar los vapores de refrigerante a alta presión que salen del compresor. El bloqueo del condensador debido a la presencia de suciedad, mugre o desechos restringirá el flujo de aire y no se producirá el enfriamiento.

Un condensador obstruido se puede limpiar empleando un agente de lavado de buena calidad que se vaporice rápidamente y no deje residuos en el sistema. Reemplace el condensador si se ha usado durante muchos años y le ha dado problemas en el pasado. Si el resto de su AC está en buenas condiciones, el menor costo de reemplazar este componente debería compensar con creces el dolor de cabeza de tener que reemplazar todo el sistema en el futuro.

5. Complicaciones mecánicas

Un mal funcionamiento del compresor, un embrague del compresor defectuoso, un interruptor de presión defectuoso o una válvula que no funciona provocarán un enfriamiento deficiente o no enfriarán en absoluto.

Debido a que muchas pequeñas cosas son posibles reparaciones esperando a suceder, simplemente ejecute controles de rutina para que cuando surja algo, pueda abordar el problema de inmediato.

Encienda la unidad de aire acondicionado y compruebe si el compresor, el interruptor del embrague del compresor, los fusibles, los cables, la correa del ventilador y el sello del compresor funcionan correctamente. Compruebe si el aceite del compresor se ha contaminado. Enjuague la unidad de aire acondicionado para reemplazar el aceite viejo con aceite nuevo.

Consejo: solo para técnicos profesionales de CA: Reemplace periódicamente la válvula de expansión, los acumuladores y los secadores del receptor. Estos componentes son los más vulnerables al desgaste y al fallo eventual. Si parecen estar deteriorándose o si son sospechosos y ha pasado un tiempo desde el último reemplazo, es mejor prevenir que curar.