4 consejos de reparación del bloque del motor I Guía Completa
Para reparar el bloque del motor, primero verifica la presión del sistema para identificar fugas. Asegúrate de limpiar profundamente las superficies de sellado antes de aplicar un nuevo sellador. También es crucial revisar las cracks y realizar pruebas de presión para asegurar la integridad. Por último, consulta a un profesional si es necesario.
Reparación de bloque de motor puede ser un negocio complicado, a menudo costoso. Un bloque de motor agrietado puede repararse en lugar de reemplazarse. Es algo que puede hacer usted mismo si tiene la habilidad y el conocimiento; La reparación del bloque del motor ciertamente no es para mecánicos novatos. Hay cosas que vale la pena saber sobre los diferentes métodos de reparación que pueden ayudarlo y también advertirle sobre qué tan bien podrían funcionar o no.
Epoxy
Mucha gente usa epoxi para reparar bloques de motor sin ningún problema. Debe ser consciente de que existen límites en su utilidad. Para una reparación exitosa del bloque del motor, la grieta no puede ser demasiado grande y deberá tener un epoxi que pueda soportar altas temperaturas. Comprueba esto primero, porque no todos pueden hacerlo. Además, espere 24 horas completas para que el epoxi se cure en el bloque del motor antes de arrancar el motor. Utilice un epoxi de metal adecuado.
Soldadura
Sorprendentemente, la soldadura es la opción más compleja y menos deseable para la reparación del bloque del motor. No asuma que es la forma obvia de curar un bloque de motor agrietado. El proceso de soldadura aquí es delicado y requiere mucho tiempo, algo que debe ser realizado por un profesional experimentado.
Rellenar la grieta con una soldadura es bastante difícil, especialmente porque puede ser bastante difícil de alcanzar. El otro gran factor es que el metal debe estar excepcionalmente caliente, alrededor de 1000 grados Fahrenheit. Eso es antes de empezar a soldar. En otras palabras, la soldadura como reparación del bloque del motor debe ser su último recurso, y debe saber que las soldaduras a menudo fallan más tarde.
sellador
La gran mayoría de las personas usará sellador para reparar un bloque de motor. Si hay una grieta, el sellador la llenará y puede ahorrarle dinero al reemplazar el bloque, o eso le dicen. A menudo puede funcionar. Debe asegurarse de seguir las instrucciones exactamente para que sea efectivo. La mayoría de los selladores requieren que vacíes el radiador antes de agregar el sellador. Una vez que haya hecho eso, deberá encender el motor y dejarlo funcionar durante un período determinado.
El problema es que no sabrás si realmente funcionó hasta más tarde. Después de apagar el motor nuevamente, aún deberá drenar el sellador del radiador y volver a llenarlo con refrigerante nuevo.
reemplazando
Reemplazar el bloque del motor es una reparación del bloque del motor, especialmente si lo hace usted mismo. Si el crack es extremadamente malo o las otras soluciones no funcionaron, es posible que sea la única opción que le quede.
Puede intentar reconstruir el bloque, pero por lo que invertiría en dinero y tiempo, también podría reemplazarlo. Eso solo valdrá la pena si a su vehículo le queda mucha vida. Si no, la elección sensata y económica es simplemente desguazarlo y comprar un vehículo nuevo. Eso puede parecer extremo, pero puede terminar siendo las cosas obvias, dependiendo de cómo sopeses los pros y los contras.
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