3 problemas comunes del indicador de presión de aceite I Guía Completa

¿Has notado que tu manómetro de aceite no funciona correctamente? A menudo, el sensor de presión de aceite y el manómetro de aceite son las primeras cosas que se rompen. Si bien un indicador de presión de aceite roto no es una amenaza para su vehículo, es una herramienta demasiado importante como para perderla. Le avisa cuando hay un problema real en su motor. Es su indicador cuando su motor se está quedando sin aceite o cuando se está sobrecalentando, y si estos problemas no se abordan, podría significar una falla del motor y costos de reparación considerables. Es por eso que es importante comprender cuándo el indicador de presión de aceite está defectuoso.

1. El indicador de presión de aceite no funciona

Notará que su indicador no funciona en absoluto cuando permanece en el fondo, ya sea que el motor esté apagado, inactivo o en funcionamiento. Intenta pisar el acelerador para acelerar el motor. Si el indicador de presión de aceite aún no cambia su lectura, su indicador está roto. Es mejor reemplazarlo lo antes posible porque no tendrá idea si su automóvil ya tiene poco sobrecalentamiento de aceite.

2. Lectura del indicador de presión de aceite demasiado baja

Cuando su motor está inactivo o cuando acaba de encender su automóvil, el indicador de presión de aceite tendrá una lectura baja. Cuando el motor comienza a funcionar y se calienta o cuando ya está circulando por la autopista, la lectura de su indicador debería aumentar. Si permanece en una lectura baja, entonces sabrá que su indicador de presión de aceite está roto.

3. Lectura del indicador de presión de aceite demasiado alta

Otro problema común del indicador de presión de aceite es una lectura demasiado alta cuando el motor está inactivo o cuando está apagado. El indicador nunca debe leer muy alto cuando no está conduciendo porque el motor debe estar bastante frío debido a la inactividad. Si estaciona o deja el auto en ralentí después de conducir y la lectura del manómetro no regresa a un número más bajo, el manómetro está defectuoso.

Hay muchas razones por las que se puede romper un manómetro de aceite. Reemplazar el medidor en sí debería ser lo primero que debe intentar, pero si sus problemas continúan incluso después de haber instalado uno nuevo, verifique si hay otros problemas. Asegúrese de que el cableado en su tablero no esté en cortocircuito o defectuoso, y considere llevar su automóvil a un mecánico para que revise o reemplace la unidad de envío de presión de aceite. O, si eres un apasionado del bricolaje, incluso puedes hacerlo tú mismo.

Preguntas frecuentes sobre problemas con el indicador de presión de aceite

¿Cómo puedo saber si mi indicador de presión de aceite está mal?

Cuando su indicador de presión de aceite es malo, es probable que muestre una lectura inexacta e incluso encienda la luz de aceite cuando no se necesita un cambio de aceite. La luz también puede parpadear y apagarse.

El indicador de aceite también puede mostrar baja presión mientras el vehículo está en ralentí o mostrar una clasificación de presión que es demasiado alta. Estas lecturas son inexactas porque el indicador no funciona.

¿Cuáles son los problemas de presión de aceite más comunes?

La baja presión de aceite, cuando el nivel de aceite cae por debajo de la línea de la varilla medidora, es el problema más común al que se enfrentan los propietarios de vehículos cuando se trata de presión de aceite. Esto puede suceder en cualquier momento porque los motores queman aceite mientras están funcionando.

¿Puedes conducir un automóvil con un sensor de presión de aceite defectuoso?

Puede conducir con un sensor de presión de aceite defectuoso porque el objetivo de este equipo es brindarle información sobre el nivel de aceite en el automóvil. No obtendrá lecturas precisas mientras el sensor esté dañado, por lo que definitivamente le conviene arreglar esto lo más rápido posible para tener la información correcta y saber cuándo es el momento de cambiar el aceite.

Si bien conducir sin el sensor no le hará daño, conducir sin la cantidad correcta de presión de aceite puede causar daños irreversibles al motor.

¿Cómo se prueba un sensor de presión de aceite?

La forma más fácil de probar un sensor de presión de aceite es usar un multímetro. Configure el medidor para leer resistencia o para probar un circuito cerrado si esta característica está disponible.

Retire los cables que conectan el sensor de presión de aceite y pruébelo con el multímetro con el motor apagado y luego con el encendido. Esto le dirá si el sensor de presión de aceite está funcionando correctamente o no.

¿Qué causa que el sensor de presión de aceite se estropee?

Muchos factores pueden contribuir a que un sensor de presión de aceite se dañe. Podría haber un cortocircuito en el cableado u otro daño en el cableado, como un enchufe corroído, que hace que el sensor no funcione.

Los sensores de presión de aceite generalmente se estropean debido a la contaminación del aceite, aunque el desgaste simple también puede causar daños con el tiempo que hacen que este dispositivo no funcione correctamente.